Pompe d'actionnement 10R-8897 (petite bride, 36 dents, sans pompe de transfert) – Description technique du système à rampe commune diesel
1. Produit : 10R-8897
2. Équipement compatible : systèmes d'injection de carburant diesel
3. Fabricant : remplacement OEM du marché secondaire.
4. Condition : tout neuf, entièrement testé
5. Origine : ABOSEDE Diesel
6. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrables
7. Conditions de paiement : T/T, Western Union, PayPal
- Délieuse rapide
- Assurance qualité
- Service client 24/7
Présentation du produit
Le10R-8897est une pompe d'actionnement critique conçue pour les-systèmes de carburant diesel à rampe commune à usage intensif. Sa fonction principale est de générer la pression hydraulique requise pour actionner les injecteurs de carburant, garantissant ainsi un calage d'injection et une atomisation précis. Contrairement aux pompes de distribution de carburant standard, cette unité se concentre sur l'alimentation en huile ou en carburant d'actionnement à haute pression en fonction de l'architecture spécifique du moteur (par exemple, HEUI ou plates-formes Common Rail spécifiques).
Conçu pour répondre aux tolérances strictes des constructeurs OEM, le 10R-8897 garantit des courbes de pression stables sur différentes plages de régime, ayant un impact direct sur l'efficacité de combustion du moteur et la conformité au contrôle des émissions (normes Euro V/VI).
🔩 Spécifications structurelles
L'architecture du 10R-8897 est optimisée pour la durabilité dans les environnements à fortes vibrations. Les principales caractéristiques structurelles comprennent :
Mécanisme d'engrenage d'entraînement :Doté d'un-usiné avec précisionEngrenage à 36 dents. Ce nombre de dents spécifique est calibré pour se synchroniser parfaitement avec le train de distribution du moteur, minimisant les vibrations de torsion et garantissant un déplacement de fluide constant par tour.
Interface de montage :LePetite bridesa conception offre un encombrement compact, permettant une intégration simplifiée dans des compartiments moteur-à espace limité tout en maintenant une stabilité de montage rigide pour éviter les fuites au niveau de l'interface d'étanchéité.
Corps de pompe :Construit à partir de fonte-de haute qualité ou d'alliage d'aluminium (en fonction des exigences spécifiques du lot) pour résister à des charges thermiques élevées et à des pics de pression internes.
Configuration:Ce SKU spécifique est fournisans pompe de transfert. Il est conçu pour recevoir du fluide pré-pressurisé provenant d'un circuit externe basse-pression. Cette conception modulaire réduit les pertes parasites et simplifie la vanne interne de la pompe d'actionnement.