7C-4567 Pompe d'injection diesel pour Caterpillar 3116|Remplacement des spécifications OEM
1. Produit : 7C-4567
2. Équipement compatible : systèmes d'injection de carburant diesel
3. Fabricant : remplacement OEM du marché secondaire.
4. Condition : tout neuf, entièrement testé
5. Origine : ABOSEDE Diesel
6. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrables
7. Conditions de paiement : T/T, Western Union, PayPal
- Délieuse rapide
- Assurance qualité
- Service client 24/7
Présentation du produit
Dans le cycle de vie du légendaire moteur Caterpillar 3116, le système d'injection de carburant dicte non seulement les performances, mais aussi la longévité même du groupe motopropulseur. LePompe d'injection diesel 7C-4567n'est pas simplement une pièce de rechange ; il s'agit d'une restauration calibrée de l'intégrité d'allumage d'origine du moteur. Conçue pour les opérateurs de flotte et les techniciens-lourds qui exigent une fiabilité absolue, cette unité répond aux modèles d'usure courants associés aux moteurs diesel industriels-heures élevées. En adhérant strictement aux spécifications hydrauliques OEM, cette pompe garantit que la transition du levage mécanique à l'injection à haute pression - se fait en douceur, fournissant le dosage précis du carburant requis pour les profils de couple exigeants d'aujourd'hui.
📊 Données techniques critiques et matrice de compatibilité
Avant l’intégration, la compréhension des paramètres d’ingénierie précis est essentielle pour la compatibilité et le réglage. Le 7C-4567 est conçu pour correspondre au profil de came et à la géométrie du piston spécifiques de l'architecture 3116.
Numéro de pièce OEM :7C-4567 (montage direct)
Moteur cible :Caterpillar 3116 (variantes NA et TA)
Configuration de la pompe :Mécanisme de pompe à secousses en-ligne-
Diamètre du piston :Calibré pour la cylindrée standard 3116 (6,6 L)
Type de gouverneur :Centrifuge mécanique avec contrôle de vitesse variable
Spécification du carburant :Diesel (conforme EN590 / ASTM D975)
Lubrification:Alimentation interne en huile moteur (huile de lubrification-refroidie)
Accouplement d'entraînement :Arbre d'entrée cannelé (interface industrielle standard)
🏗️ Progrès métallurgiques dans la conception de logements
Au-delà du moulage standard, le boîtier du 7C-4567 utilise un alliage de fer à haute-densité conçu pour résister aux micro-fractures causées par les cycles thermiques. Dans les applications à charge élevée, la pompe d'injection est soumise à d'immenses contraintes dues aux vibrations du bloc moteur. Cette unité est dotée de brides de montage renforcées et d'une structure cambox rigide qui maintient un alignement précis des rouleaux de poussoir. Cette rigidité structurelle est primordiale pour empêcher la dérive de synchronisation, garantissant que l'injection se produit au degré exact de rotation du vilebrequin prévu par les concepteurs du moteur.