Pompe diesel CAT 3126 reconditionnée 10R-2995 : conçue avec précision pour les performances HEUI
1. Produit : 10R-2995
2. Équipement compatible : systèmes d'injection de carburant diesel
3. Fabricant : remplacement OEM du marché secondaire.
4. Condition : tout neuf, entièrement testé
5. Origine : ABOSEDE Diesel
6. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrables
7. Conditions de paiement : T/T, Western Union, PayPal
- Délieuse rapide
- Assurance qualité
- Service client 24/7
Présentation du produit
Dans le monde exigeant de l'ingénierie-des véhicules diesel lourds, l'actionnement hydraulique du système d'injection de carburant dicte le rythme cardiaque du moteur. LePompe diesel CAT 3126 10R-2995se présente comme le summum de l'excellence en matière de remise à neuf, spécialement conçu pour restaurer et améliorer les performances hydrauliques des célèbres moteurs de la série 3126 de Caterpillar. Contrairement aux unités de remplacement standard, ce composant n'est pas simplement une pièce de rechange ; il s'agit d'un actionneur hydraulique essentiel au sein du système d'injection unitaire à commande électronique et à commande hydraulique (HEUI). En fournissant une pression d'huile précise pour actionner les injecteurs-pompes, cette pompe garantit que chaque cycle de combustion répond aux normes rigoureuses de couple et d'émission attendues dans les applications industrielles et automobiles modernes.
⚙️ Applications principales et matrice de compatibilité
Cette pompe hydraulique haute-performances est conçue pour s'intégrer parfaitement à un large éventail de groupes motopropulseurs Caterpillar. C'est la solution définitive pour maintenir un débit d'huile et un timing d'injection optimaux dans :
Moteurs Caterpillar 3126 :L'application principale, garantissant la pression hydraulique-spécifiée en usine pour les injecteurs.
Moteurs Caterpillar C7 :Compatible avec les moteurs industriels et de camions C7 des premières séries utilisant l'architecture HEUI.
Ensembles industriels et marins :Idéal pour les générateurs, la propulsion marine et les engins de construction (excavatrices, chargeuses) où un actionnement hydraulique cohérent n'est pas-négociable.
🔩 Intégrité structurelle et conception avancées
L'architecture du 10R-2995 est conçue pour résister aux forces de cisaillement extrêmes et aux fluctuations thermiques inhérentes aux opérations diesel. Le boîtier est moulé à partir de fer à haute-densité, offrant un amortissement des vibrations supérieur à celui des alternatives en aluminium. À l’intérieur, le gerotor ou l’ensemble d’engrenages est usiné avec une précision au micron. Cette tolérance étroite est cruciale car, dans un système HEUI, la pompe ne pousse pas directement le diesel ; au lieu de cela, il met sous pression l'huile moteur qui écrase ensuite le diesel dans la chambre de combustion. Toute fuite interne à l’intérieur de la pompe entraînerait une perte de pression d’injection, entraînant une mauvaise atomisation et de la fumée noire.