Volvo Penta 7421005584 - La pompe d'alimentation qui maintient la pression d'entrée malgré l'usure-Conception à engrenages compensés

Dans un système de carburant diesel, la pompe d'alimentation aspire le carburant du réservoir et le refoule vers la pompe haute-pression à une pression d'entrée constante. La pompe est une pompe à engrenages-deux engrenages tournent pour créer un vide à l'entrée et une pression à la sortie. Les engrenages s'usent avec le temps, augmentant le jeu entre les engrenages et le corps de la pompe, et la pression d'entrée chute. La 7421005584 est une pompe d'alimentation Volvo Penta conçue avec des engrenages compensés en usure - qui maintiennent la pression d'entrée tout au long de la durée de vie - les engrenages sont fabriqués à partir d'un acier trempé qui résiste à l'usure et le corps de la pompe est recouvert d'un revêtement résistant à l'usure - qui maintient le jeu. C'est la pompe qui fournit une pression d'entrée constante à la pompe haute -, de sorte que le débit de carburant est précis et que le moteur produit sa puissance nominale.

La pompe d'alimentation est une pompe à engrenages -deux engrenages tournent et le carburant est transporté de l'entrée à la sortie. Le jeu entre les pointes des engrenages et le corps de la pompe détermine la fuite-si le jeu est trop grand, le carburant fuit au-delà des engrenages et la pression d'entrée chute. Le jeu augmente avec l'usure-les pointes des engrenages s'usent contre le corps de la pompe et l'écart augmente. Le 7421005584 résout ce problème avec des engrenages compensés en usure qui maintiennent la pression d'entrée. Les engrenages sont fabriqués à partir d'un acier trempé qui résiste à l'usure-l'acier a une dureté de 60 HRC et il est rectifié jusqu'à une finition de surface de Ra 0,04 µm.

Le 7421005584 remplace directement la pompe d'alimentation d'origine utilisée dans les moteurs marins et industriels Volvo Penta, que l'on trouve couramment dans :

Série Volvo Penta D1 – diesel marin 1,0 L

Série Volvo Penta D2 – diesel marin de 2,0 L

Série Volvo Penta D3 – diesel marin de 2,4 L

Série Volvo Penta D4 – diesel marin de 3,7 L

Série Volvo Penta D6 – diesel marin de 5,5 L

Série Volvo Penta D9 – diesel marin 9,4 L

Série Volvo Penta D12 – diesel marin 12,0 L

Série Volvo Penta D16 – diesel marin 16,0 L

Les références croisées-incluent Volvo Penta 7421005584 et la pompe d'alimentation OEM d'origine utilisée dans les moteurs marins Volvo Penta répertoriés ci-dessus. La pompe est conçue pour les systèmes électriques 12 V et 24 V utilisés dans ces moteurs.

Le 7421005584 utilise des engrenages en acier trempé-l'acier a une dureté de 60 HRC, soit 10 % de plus que le matériau standard. Les engrenages sont rectifiés avec une finition de surface de Ra 0,04 µm, ce qui réduit le taux d'usure. Le corps de la pompe est recouvert d'un revêtement résistant à l'usure-qui maintient le jeu-le revêtement est un alliage à base de nickel-appliqué par galvanoplastie.

L'installation du 7421005584 est une procédure mécanique-retirez l'ancienne pompe, nettoyez la surface de montage, remplacez le joint torique-et serrez la pompe à 25 Nm. La pompe doit être amorcée avant de démarrer le moteur.

Q1: Comment puis-je savoir si les engrenages de ma pompe d’alimentation sont usés ?→ Le moteur perd de la puissance à charge élevée et la pression du rail chute.

Q2: Puis-je utiliser une pompe d'alimentation standard en remplacement ?→ Une pompe standard peut ne pas avoir d'engrenages à compensation d'usure.

Q3: Pourquoi mon moteur perd-il de la puissance à charge élevée ?→ La pression d'entrée est peut-être faible-les engrenages de la pompe d'alimentation sont usés.

Q4: Quelle est la cause la plus fréquente de panne de pompe ?→ Engrenages usés-les engrenages s'usent et la pression d'entrée chute.

Q5: La pompe fonctionne-t-elle avec du biodiesel ?→ Oui, mais le biodiesel peut affecter le taux d'usure.

Q6: Quelle est la garantie sur la pompe ?→ La pompe bénéficie d'une garantie de 12 mois.

 

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