Injecteur unitaire Bosch 1408335 – Le code interne Scania qui définit les performances DC11/DSC12

Dans le catalogue de pièces Scania, certains numéros concernent l'entrepôt. D'autres sont pour le moteur. Le1408335entre dans la deuxième catégorie. Ce n'est pas un numéro de production Bosch qui a été réutilisé - c'est unScania-code OEM attribuécela se trouve indiquer un injecteur-pompe fabriqué par Bosch-. Lorsque les ingénieurs de Scania ont conçu les plates-formes de moteurs DC11 et DSC12, ils n'ont pas spécifié de numéro de pièce Bosch. Ils ont spécifié 1408335.

Cette distinction est importante. Le 1408335 est le numéro qui apparaît dans la documentation d'entretien de Scania, le numéro reconnu par les compteurs de pièces des concessionnaires et le numéro qui indique à un technicien exactement quel injecteur appartient à cette culasse. C'est l'injecteur qui alimente les camions Scania de la série 4, les modèles K 124/420 et les variantes P, R114/380 sur les autoroutes européennes et au-delà.

 

 

Le 1408335 est unInjecteur-pompe PDE (Pump-Düse-Einheit)- également connu sous le nom d'UIS (Unit Injector System). Contrairement aux systèmes à rampe commune qui séparent la génération de pression de l'injection, le PDE intègre les deux fonctions dans unlogement individuelmonté directement dans le berceau de culasse.

Ce que cela signifie en pratique :

Arbre à cames-entraîné- l'injecteur est actionné mécaniquement par l'arbre à cames du moteur, ce qui le rend adapté aux architectures de moteur OHC

Pas de plomberie-à haute pression- les conduites de carburant et les accumulateurs externes sont éliminés, réduisant ainsi les chemins de fuite potentiels

Capacité de 220 MPa- le système atteint des pressions d'injection allant jusqu'à220 MPa (environ 2 200 bars)sans rampe commune

Contrôle de troisième-génération- le système utilise une configuration à deux-vannes : une soupape contrôle le mouvement de l'aiguille, l'autre gère la pression d'injection

Les doses d'injection sont contrôlées par l'unité de commande du moteur à l'aide d'une électrovanne haute-pression. L'ECU détermine le timing et la durée, tandis que l'arbre à cames fournit la force mécanique qui comprime le carburant jusqu'à la pression d'injection.

 

 

Spécification	Détail
Numéro OEM Scania	1408335
Numéro de production Bosch	0414701005 / 0414701105
Code de type Bosch	PDE100S2004
Système	PDE/UIS (pompe-système de buse)
Pression d'injection	Jusqu'à 220 MPa (2 200 bars)
Contrôle	Électrovanne haute-pression, contrôlée par l'ECU-
Génération	Commande à 2 valves de troisième-génération
Conduire	Arbre à cames-actionné, compatible OHC
Norme d'émission	EURO3

La connexion Bosch : Les références croisées 1408335-aux numéros de production Bosch0414701005et0414701105. Ce sont les numéros gravés sur l'injecteur lui-même. Le 1408335 est ainsi que Scania l'appelle.

Numéros OEM Scania associésdans la même famille comprennent 1382121, 1424462, 1425077, 1428273, 1454161, 1497364 et 1529749.

 

 

Le 1408335 est spécialement-conçu pourVéhicules utilitaires lourds Scania-avec des plateformes moteurs spécifiques :

Applications moteur:

Moteur	Déplacement	Modèles
DSC 12.05	12,0 litres	Scania série 4, K 124/420
DC 11.02	10,6 litres	Scania série 4, P,R114/380

Modèles de véhicules:

Scania K124/420- tracteur routier lourd-

Scania P,R114/380- camion lourd-camion lourd

Scania série 4- camion tracteur

Norme d'émission:

EURO3conforme

Applications multiplateformes-: Le 1408335 apparaît également dansVolvoapplications, y compris les modèles FH12 et FL12, démontrant sa pertinence inter-OEM.

 

 

Le 1408335 est disponible à la fois commenouvelle unité OEMet unpièce d'échange remise à neuf.

Que signifie la reconditionnement:

Le groupe d'injection est monté directement dans le berceau de culasse

Les injecteurs-pompes commandés par solénoïde-fabriqués par Bosch (PDE 1 et PDE 2) sontentièrement démontable et entièrement réparable

Les unités remises à neuf sont livrées avec unprotocole de la station d'essaiet garantie

Pourquoi choisir le reconditionné:

Des performances de qualité OEM-à moindre coût

Respectueux de l'environnement - prolonge la durée de vie des composants

Soutenu par les normes de qualité de Bosch

Disponible avec une couverture de garantie prolongée

 

 

La propre documentation de service de Scania fournit des conseils spécifiques pour le retrait et l'installation de l'injecteur 1408335 :

Vidanger le système de carburant- ouvrez le purgeur et dévissez la vis banjo du collecteur de carburant. Le système doit être vide pour éviter que le carburant ne coule dans les cylindres, ce qui pourrait provoquer des coups de bélier.

Débrancher les câbles d'injecteur- les vis ne peuvent pas être retirées mais doivent être dévissées au maximum

Ne pas soulever par le ressort- le ressort peut se détacher

Utilisez le marteau coulissant- tournez l'injecteur dans le sens inverse-des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête. Placer le marteau coulissant 87 596 entre l'électrovanne et le bord du couvre-culbuteur inférieur

Si vous êtes coincé, appuyez doucement- utilisez un maillet en caoutchouc sur le boîtier de l'électrovanne

Note critique: L'injecteur-pompe estne pas être démonté. Renouveler l'ensemble de l'unité

 

 

Les injecteurs-pompes sont des composants d’usure. Le piston et le barillet perdent leur ajustement précis. L'électrovanne se dégrade. La buse s'érode.

Signes que le 1408335 doit être remplacé:

Perte de puissance- le véhicule a du mal à se charger

Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage- distribution de carburant inégale entre les cylindres

Augmentation de la consommation de carburant- combustion inefficace

Fumée excessive- une fumée noire indique une mauvaise atomisation

Démarrage difficile- pression de carburant insuffisante pour un allumage fiable

Options de servicescomprennent de nouvelles unités OEM, des pièces d'échange reconditionnées avec des protocoles de station d'essai et des jeux d'injecteurs complets pour une révision complète du moteur.

 

 

Q1 : Quelle est la différence entre 1408335 et 0414701005 ?
1408335 est le numéro de référence OEM Scania; 0414701005 est le numéro de production Bosch. Les deux font référence à l’injecteur-pompe identique. Le code de type Bosch est PDE100S2004.

Q2 : Quels véhicules utilisent le 1408335 ?
Il est utilisé dansScania K 124/420, P, R114/380 et Scania série 4camions propulsés parDSC 12.05 et DC 11.02moteurs. Il apparaît également dans certainsVolvo FH12 et FL12candidatures.

Q3 : Quel système de carburant le 1408335 utilise-t-il ?
Il utilise unPDE (Pump-Düse-Einheit) / UIS (Unit Injector System)-un système de pompe-buse. Contrairement au Common Rail, la pompe d'injection et la buse forment une seule unité montée directement dans la culasse, atteignant des pressions d'injection allant jusqu'à220 MPa (2 200 bars) .

Q4 : L'injecteur 1408335 peut-il être réparé ?
Les injecteurs-pompes PDE fabriqués par Bosch-sontentièrement démontable et entièrement réparable. Cependant, la documentation de service de Scania indique que l'injecteur-pompe estne pas être démontédans le champ -, il doit être renouvelé comme une unité entière. Les unités d'échange reconditionnées sont disponibles avec des protocoles de station de test.

Q5 : Quelle est la garantie sur cet injecteur ?
Cet injecteur est accompagné d'une garantie qui reflète les normes de qualité du fabricant. Les unités reconditionnées incluent généralement un protocole de station de test.

 

 

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