Pompe d'injection diesel KANGDA 2QT36P / BH2QT90R9 – Moteur YC2115

Cet ensemble de pompe d'injection de carburant KANGDA, identifié par son numéro de commande2QT36Pet modèle de pompeBH2QT90R9, est un remplacement-à ajustement direct spécialement conçu pour leYuchai YC2115moteur diesel industriel. Conçue pour les ateliers manipulant des tracteurs agricoles, des chargeuses de chantier compactes et des groupes électrogènes-hors réseau, cette unité rétablit la livraison de carburant spécifiée en usine-sans nécessiter d'étalonnage logiciel ni d'interface ECU. Elle fonctionne comme une pompe en ligne à régulation mécanique, offrant des diagnostics simples et des composants -réparables sur site qui séduisent les ateliers de maintenance de flotte qui donnent la priorité à la disponibilité.

La pompe BH2QT90R9 se synchronise avec la bande de puissance du YC2115 à une vitesse régulée de2400 tr/min, où le moteur produit37,1 kWde production continue. Les jeux internes critiques-y compris le piston-à-l'ajustement du barillet et le siège de la soupape de refoulement-sont maintenus à des tolérances qui prennent en charge des caractéristiques de ralenti stables et-une accélération sans fumée sous des charges variables. Cet ensemble est livré avec l'orientation correcte du pignon d'entraînement pour le carter de distribution Yuchai, éliminant ainsi le besoin de plaques d'espacement de rechange ou de supports de montage modifiés. Les données de l'atelier indiquent que le remplacement d'une unité usée par ce modèle KANGDA rétablit la cohérence de la pression des rails dans une plage de 2 % des spécifications OEM de nouvelle construction-, ce qui a un impact direct sur l'économie de carburant et la fiabilité du démarrage à froid-.

Au-delà du bloc YC2115, cette pompe d'injection est largement utilisée dans les transplanteuses de riz, les petites-chargeuses sur pneus et les têtes de générateur triphasées-d'une puissance comprise entre 30 et 40 kVA. Le régulateur mécanique de la pompe réagit aux changements de charge sans décalage électronique, une caractéristique appréciée dans les régions où les températures ambiantes fluctuent entre -5 degrés et 45 degrés. De nombreux spécialistes du diesel du marché secondaire stockent le2QT36Pcomme alternative standardisée aux pièces réservées aux revendeurs-, étant donné son encombrement de montage et son orientation de port de conduite de carburant identiques. Pour les ateliers desservant des flottes mixtes, ce SKU unique couvre plusieurs variantes de châssis partageant le groupe motopropulseur Yuchai, réduisant ainsi la complexité des stocks tout en maintenant les accords de niveau de service avec les coopératives agricoles.

Avant de boulonner la pompe de remplacement, les techniciens doivent confirmer que la rainure de clavette de l'arbre d'entraînement correspond à l'accouplement existant et que les écrous de la conduite haute-pression ne sont pas à filetage croisé-. Une vérification par comparateur de la levée du piston à la course de compression du cylindre No. 1 vérifie le timing dans la fenêtre BTDC de 8 à 10 degrés recommandée pour cette famille de moteurs. Installez toujours de nouvelles rondelles en cuivre sous les supports de soupape de refoulement et serrez les boulons de la bride de montage à un couple de 45 à 50 N·m dans une séquence diagonale. Après avoir amorcé le circuit basse-pression, lancez le moteur sans le laisser démarrer pendant 15 secondes-cela purge l'air emprisonné dans les conduites d'injection et évite les rayures sèches-des surfaces du piston lors de la rotation initiale.

Investir dans le BH2QT90R9 en remplacement préventif évite les dommages collatéraux dus à une pompe défaillante, tels que la cokéfaction des buses, le lavage des cylindres-ou l'huile de lubrification diluée. Comparée aux alternatives à rampe commune-qui nécessitent des bancs d'essai spécialisés et des tablettes de diagnostic exclusives, cette pompe mécanique peut être testée et étalonnée-avec un équipement de style Bosch standard-que l'on trouve dans la plupart des ateliers diesel indépendants. Les exploitants de flotte signalent une période d'amortissement moyenne inférieure à 400 heures de fonctionnement lors du remplacement d'une pompe vieillissante par cette unité KANGDA, en tenant compte d'un temps de démarrage réduit, d'une fumée visible moindre et d'une fourniture de puissance constante pendant les opérations entraînées par la prise de force. Le boîtier en fonte-résiste également mieux aux impacts externes mineurs que les concurrents à corps en aluminium-, ce qui en fait un choix pratique pour les compartiments moteur exposés aux débris et aux vibrations.

Q1 : Cette pompe remplacera-t-elle directement une unité avec un numéro de style Bosch- différent sur mon YC2115 ?
R : Oui, à condition que le modèle de boulon de bride et le nombre de dents d'engrenage correspondent à votre configuration existante. Comparez le diamètre de l'arbre d'entraînement de votre ancienne pompe-le BH2QT90R9 utilise la cannelure standard de 22 mm commune à cette série Yuchai.

Q2 : Quel niveau de lubrification du carburant KANGDA recommande-t-il pour une durée de vie maximale du piston ?
R : Maintenir un diamètre minimum de cicatrice d'usure (WS 1,4) de 460 microns selon la norme ISO 12156. L'utilisation d'ULSD avec un améliorant de pouvoir lubrifiant ajouté est fortement conseillée dans les régions où<500 ppm sulphur content.

Q3 : Puis-je reconstruire cette unité moi-même, ou s'agit-il d'un élément d'échange principal- ?
R : La plupart des fournisseurs en gros acceptent le 2QT36P comme noyau pour la remise à neuf. Les reconstructions en interne-sont possibles si vous avez accès à un banc d'essai de pompe certifié et à des testeurs de vannes de refoulement calibrés.

Q4 : Comment cette pompe mécanique gère-t-elle les surtensions des systèmes hydrauliques ?
R : Le régulateur de vitesse variable intégré-compense en 50 millisecondes, maintenant le régime à ±25 régimes dans des applications à charge soudaine-adaptées à la plupart des opérations de chargeuse et de pelle rétrocaveuse.

Q5 : Quels documents d'expédition confirment la compatibilité OEM pour le dédouanement ?
R : Chaque unité comprend un rapport de test indiquant les débits à 200, 600 et 1 200 coups de pompe par minute, ainsi que la courbe de synchronisation spécifique au YC2115, qui satisfait à la plupart des examens de conformité des importations.