KANGDA 2Q88 – Composant de distribution de carburant de remplacement direct-pour les groupes motopropulseurs diesel Shantuo 295T-3

Lorsqu'un atelier est confronté à une pompe à injection usée sur unShantuo 295T-3, le temps presse pour les opérations sur le terrain. LeKANGDA 2Q88intervient comme un clone dimensionnel de la tête de pompe d'origine, conçu pour restaurer une atomisation fraîche en usine-sans les majorations du concessionnaire. Noté à18,5 kWavec une vitesse régulée de2100 tr/min, cette unité aborde la cartographie spécifique du carburant du cheval de bataille à trois cylindres de Shantuo, ce qui en fait une alternative conviviale pour l'atelier qui évite les incertitudes en matière de compatibilité.

Ce composant se verrouille dans le295T-3galerie de carburant avec des tolérances qui reflètent le plan OEM. Le balayage du piston délivre une charge dosée conforme à la puissance du moteur.2100 tr/minplage de puissance, garantissant que le couple maximal arrive lorsque la barre d'attelage l'exige. Entretien des ateliersTracteurs de marque Shantuo-reconnaîtra immédiatement l'empreinte de montage-trois goujons de fixation, un support de vanne de refoulement central et une interface de rack de commande qui s'insère dans la tringlerie du régulateur existante. LeKANGDA 2Q88maintient l'angle d'avance du piston-spécifié en usine, de sorte que le calage de l'injection reste dans la fenêtre de 23-degrés, ce qui évite les coups de combustion violents. Pour les spécialistes du diesel qui suivent les modèles d'usure, le bord hélicoïdal durci présente une résistance améliorée à l'usure érosive par rapport aux substituts de qualité inférieure, un facteur critique lorsque le pouvoir lubrifiant du carburant tombe en dessous des normes EN 590.

Alors que leShantuo 295T-3domine les ventes de tracteurs compacts, la même tête motrice apparaît dans les déchiqueteuses stationnaires, les installations d'irrigation mobiles et les petites chargeuses compactes-. Le2Q88mérite donc sa place dans les rayons des points de service diesel ruraux qui gèrent des listes d'équipements mixtes. Opérateurs en cours d'exécutionMoteurs diesel agricoles chinoisdans les rizières ou les plaines poussiéreuses, vous trouverez cette pièce tout aussi efficace dans les groupes électrogènes où les changements soudains de charge testent la réponse du carburant. La compatibilité de la pièce s'étend aux blocs antérieurs de la série 295 qui ont été équipés de solénoïdes d'arrêt électriques, car la course de la crémaillère s'adapte à la fois aux configurations d'arrêt actionnées par des solénoïdes et mécaniques. Pour les ateliers de réparation qui desservent des machines d'exportation-de qualité à destination de l'Asie du Sud-Est ou de l'Afrique de l'Ouest, le stockage de ce SKU réduit l'anxiété liée aux délais de livraison-associée aux commandes de pièces à l'étranger.

Avant de faire glisser leKANGDA 2Q88dans son alésage, les techniciens doivent rincer la conduite d'alimentation en carburant pour purger les particules abrasives qui pourraient rayer le nouveau piston. La rondelle d'étanchéité-fournie dans le kit-exige un évidement propre sur le boîtier de la pompe ; tout vieux résidu de cuivre invite ici à des micro-fuites qui imitent des vannes de distribution défectueuses. Lors de l'insertion, faites pivoter le rack de commande vers sa position médiane-pour éviter de se coincer contre la fourchette du gouverneur. Après avoir serré les écrous de retenue35 Nmdans un schéma croisé, amorcez le circuit basse-pression à la main jusqu'à ce que la résistance s'accumule, puis lancez le moteur sans lui permettre de démarrer-cela pré-lubrifie les jeux internes. Une vérification ultérieure au ralenti pour déceler du carburant suintant autour du support de soupape de refoulement confirme le bon positionnement. Commerces utilisantscanners de diagnostic à rampe communepeut surveiller le taux de montée en pression du rail pendant la première accélération ; une rampe constante de 300 à 1800 bar en deux secondes valide les caractéristiques d'écoulement du nouveau composant.

Ces mesures guident les ateliers vers des décisions objectives de réussite/échec, faisant passer la discussion des conjectures aux données. LeKANGDA 2Q88répond systématiquement à ces critères sur tous les bancs d'essai, fournissant une base de référence fiable pour les reconstructeurs de pompes qui ont besoin de dossiers d'étalonnage cohérents. Pour les grossistes de pièces détachées, proposer ce SKU aux côtés de kits de joints et de vannes de livraison crée une solution groupée qui capture une plus grande partie de la transaction de réparation.

Q1 : Le 2Q88 modifiera-t-il la limite de fumée d'usine lors des tests de réponse en charge ?
A:Non. Le profil de dosage du piston reproduit la courbe de distribution d'origine, de sorte que les lectures d'opacité restent dans la limite de valeur de 2,5 K- typique pour ces moteurs lorsque les buses d'injecteur sont propres.

Q2 : Pouvons-nous l'échanger contre un 295T-3 fonctionnant avec des mélanges de biodiesel jusqu'au B20 ?
A:Oui, mais nous recommandons de réduire de moitié l'intervalle de vidange d'huile, car une solution plus élevée peut laver les parois des cylindres de manière plus agressive au cours des 100 premières heures de fonctionnement.

Q3 : Comment fonctionne le processus de garantie si une unité échoue aux tests au banc avant l'installation ?
A:Capturez une vidéo des lectures du banc d'essai montrant une chute de pression-, puis contactez notre équipe QC via le portail des distributeurs. Nous autorisons les remplacements après vérification.

Q4 : Existe-t-il un système de traçabilité des numéros de lot pour les scénarios de rappel de qualité ?
A:Chaque2Q88porte un code de lot-gravé au laser sur la bride. Enregistrez ce code lors de la prise d'inventaire pour permettre un suivi rapide des lots si des problèmes sur le terrain surviennent.

Q5 : Quelle est la durée de conservation typique des unités non ouvertes dans un environnement d'atelier humide ?
A:Conserver dans son emballage anticorrosion-d'origine ; la durée de conservation dépasse 36 mois. Une fois ouvert, appliquez une fine pellicule de diesel propre sur les surfaces exposées avant de refermer.