Injecteur diesel à rampe commune haute -performance 2645A745 pour CAT C4.4 C6.6|Remplacement de qualité OEM-pour les moteurs Perkins 1104D/1106D
1. Produit:2645A745
2. Équipement compatible : systèmes d'injection de carburant diesel
3. Fabricant : remplacement OEM du marché secondaire.
4. Condition : tout neuf, entièrement testé
5. Origine : ABOSEDE Diesel
6. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrables
7. Conditions de paiement : T/T, Western Union, PayPal
- Délieuse rapide
- Assurance qualité
- Service client 24/7
Présentation du produit
Contrairement aux descriptions traditionnelles axées uniquement sur le remplacement, leInjecteur diesel 2645A745doit être compris comme unrégulateur de combustion de précision. Dans les systèmes diesel modernes à rampe commune, il ne se contente pas de fournir du diesel - : il régit simultanément le moment de l'atomisation, la géométrie de pulvérisation et l'efficacité de la combustion.
Dans les moteurs comme CAT C4.4 et C6.6, cet injecteur influence directement :
Complétude de la combustion
Stabilité de la courbe de pression du cylindre
Conformité aux émissions (Tier 3 / Stage IIIA)
Cela en fait undéterminant de la performance de base, pas seulement une pièce consommable.
Données techniques de base
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type d'injecteur | Injecteur diesel à rampe commune |
| Type de carburant | Diesel |
| Méthode de contrôle | Solénoïde-contrôlé |
| Type de moteur | 4-temps, multicylindre |
| Poids | ~0,05 kg |
| Matériel | Acier allié à haute-résistance |
| Pression d'injection | Jusqu'à 1 600-1 800 bars (plage CR typique) |
| Modèle de pulvérisation | Buse de précision multi-trous |
⚙️ Conçu pour répondre aux normes d'ajustement et de performance OEM pour les plates-formes Perkins et Caterpillar
Dynamique d'injection à haute-pression
Ce qui rend le 2645A745 précieux, c'est sonstabilité de la pression dans des conditions de charge dynamique.
Principales caractéristiques de performances :
Temps de réponse rapide du solénoïde (<1 ms switching)
Injection stable sous pression fluctuante du rail
Atomisation fine pour un meilleur mélange air-carburant
Cela permet :
✔ Fumée noire réduite
✔ Amélioration des performances de-démarrage à froid
✔ Consommation de carburant réduite
👉 Particulièrement critique danscycles de service-lourds (excavatrices, générateurs).