Injecteur à pointe ronde CAT C3500 230-3255|Remplacement haute performance pour les moteurs 3508, 3512, 3516
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Injecteur à pointe ronde CAT C3500 230-3255|Remplacement haute performance pour les moteurs 3508, 3512, 3516

Injecteur à pointe ronde CAT C3500 230-3255|Remplacement haute performance pour les moteurs 3508, 3512, 3516

1. Produit : 230-3255
2. Équipement compatible : systèmes d'injection de carburant diesel
3. Fabricant : remplacement OEM du marché secondaire.
4. Condition : tout neuf, entièrement testé
5. Origine : ABOSEDE Diesel
6. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrables
7. Conditions de paiement : T/T, Western Union, PayPal

  • Délieuse rapide
  • Assurance qualité
  • Service client 24/7
Présentation du produit

Dans le monde exigeant des machines diesel-de poids lourd, la différence entre des performances optimales et des temps d'arrêt coûteux réside souvent dans la précision de l'atomisation du carburant. LeInjecteur à pointe ronde CAT C3500 (numéro de pièce . 230-3255)n'est pas simplement une pièce de rechange ; il s'agit d'un composant essentiel conçu pour rétablir l'équilibre délicat du mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Conçu spécifiquement pour les normes opérationnelles rigoureuses de la série 3500 de Caterpillar, cet injecteur garantit que chaque goutte de carburant est utilisée avec une efficacité maximale, minimisant les déchets et maximisant le couple.

 

🛠️ Spécifications et données techniques

 

Pour garantir la compatibilité et la cohérence des performances, nous adhérons à des tolérances de fabrication strictes. Vous trouverez ci-dessous les spécifications de base de l'assemblage 230-3255 :

Numéro de pièce : 230-3255

Type d'injecteur :Type de crayon/buse à pointe ronde

Série d'applications :Caterpillar série 3500 (3508, 3512, 3516, 3520)

Système de carburant :Injection directe (système d'injection unitaire mécanique)

Configuration des astuces :Pointe ronde (optimisée pour une géométrie spécifique du bol de combustion)

Environnement opérationnel :Cycles de service intensifs-à haute-pression et-température

Matériel:Alliage d'acier trempé avec revêtement-résistant à la corrosion

 

💡 Pourquoi le design « à bout rond » est important

 

Contrairement aux-injecteurs à bout plat que l'on trouve dans les applications plus anciennes ou plus légères-, lePointe rondeLa géométrie du 230-3255 est conçue pour pénétrer plus profondément dans la chambre de combustion. Cette conception est cruciale pour les moteurs de gros calibre de la famille CAT 3500.

Modèle de pulvérisation optimisé :La pointe ronde facilite un jet de pulvérisation conique qui correspond à la courbure du bol du piston, garantissant une combustion complète.

Accumulation réduite de carbone :La géométrie spécifique facilite l'auto--nettoyage pendant le cycle d'injection, réduisant ainsi le risque de dépôts de carbone obstruant les orifices des buses.

Résistance thermique :Conçu pour résister aux cycles thermiques extrêmes des groupes de propulsion marine et de production d’électricité sans se déformer.

 

🔩 Compatibilité et champ d'application

 

Cet injecteur est un composant essentiel pour une large gamme de machines Caterpillar. Il est essentiel de faire correspondre correctement le style de pointe de l'injecteur (rond ou plat) pour éviter d'endommager le moteur. Le230-3255est principalement utilisé dans :

Navires marins :Propulsion principale et groupes électrogènes auxiliaires nécessitant une stabilité de régime constante.

Locomotives :Applications à couple élevé-où une livraison constante de carburant n'est pas-négociable.

Centrales électriques industrielles :Générateurs stationnaires où les-temps de fonctionnement longs exigent des composants durables.

Hors-Camions routiers :Équipements miniers et de construction fonctionnant dans des environnements poussiéreux et à fortes vibrations.

Note:Vérifiez toujours le numéro de série de votre moteur (ESN) et la forme de la pointe d'injecteur existante avant l'installation pour vous assurer que cette pièce correspond à votre configuration spécifique de culasse.

 

🛡️ Assurance qualité et installation

 

Nous comprenons que dans l'industrie du diesel, « l'ajustement et la fonction » sont primordiaux. Notre230-3255les injecteurs sont soumis à des tests de débit rigoureux et à des tests de fuite-avant l'expédition.

Meilleures pratiques d'installation :

Propreté:Assurez-vous que l’alésage de l’injecteur dans la culasse est exempt de carbone et de débris.

-Remplacement du joint torique :Installez toujours avec des rondelles en cuivre et des joints toriques neufs pour éviter la dilution du carburant dans l'huile moteur.

Paramètres de couple :Respectez strictement les spécifications de couple de Caterpillar pour le collier de serrage-afin d'éviter de fissurer le corps de l'injecteur.

En choisissant cet injecteur de remplacement, vous investissez dans la longévité de votre moteur, en garantissant que vos machines lourdes fonctionnent avec une efficacité maximale avec des émissions de fumée noire réduites et une réponse améliorée de l'accélérateur.

 

❓ Foire aux questions (FAQ)

 

Comment faire la distinction entre un injecteur à bout rond et un injecteur à bout plat pour mon moteur CAT 3500 ?
Visuellement, la géométrie de la pointe est différente. Cependant, la méthode la plus fiable consiste à vérifier le numéro de configuration spécifique de votre moteur ou à consulter le manuel d'utilisation et d'entretien. L’installation d’un mauvais style de buse peut entraîner des dommages au piston en raison d’un impact incorrect de la forme de pulvérisation.

Quels sont les symptômes courants d’un injecteur 230-3255 défaillant ?
Les indicateurs clés incluent une fumée noire excessive (carburant non brûlé), des ratés d'allumage ou un ralenti irrégulier, un démarrage difficile et une dilution du carburant dans l'huile moteur (causée par une fuite d'un joint torique - ou un corps fissuré). Si vous constatez une baisse de puissance ou une augmentation de la consommation de carburant, les injecteurs doivent être testés.

Dois-je remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur de la série 3500 ?
Bien que cela ne soit pas strictement obligatoire, cela est fortement recommandé. Si un injecteur tombe en panne en raison de l’usure, les autres approchent probablement de la fin de leur durée de vie. Leur remplacement par jeux garantit des performances équilibrées du cylindre et évite une usure inégale du vilebrequin.

Cet injecteur peut-il être reconstruit ou dois-je le remplacer par un neuf ?
Même si la reconstruction est possible, les tolérances modernes sont incroyablement strictes. Une nouvelle unité de remplacement comme le 230-3255 garantit des débits et des modèles de pulvérisation conformes aux spécifications d'usine, offrant une meilleure fiabilité et une garantie plus longue par rapport à un noyau reconstruit, en particulier pour les applications marines ou de générateurs critiques.

Quel est le délai de livraison habituel pour expédier ces injecteurs à l’international ?
Nous stockons-des pièces en grand volume comme le 230-3255 pour une expédition immédiate. L'expédition internationale standard prend généralement 5 à 7 jours ouvrables par courrier》(DHL/FedEx), bien que cela puisse varier en fonction du dédouanement dans votre région.

 

Informations de base sur la société

 

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Des méthodes de paiement flexibles pour votre commodité

 

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Expédition simplifiée

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Avis clients

 

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