Vanne de commande piézo-électrique Bosch F00GX17004 - Le cristal qui commande l'injecteur

Dans le monde de l’injection diesel à rampe commune, la plupart des composants sont alimentés par électromagnétisme. Solénoïdes. Actionneurs. Bobines magnétiques. Mais il existe une classe différente de composants - qui répond à un principe physique fondamentalement différent. Il n'utilise pas d'enroulements en cuivre ni de champs magnétiques. Il utilisecristaux.

LeBosch F00GX17004est unvanne de régulation piézoélectrique-le cœur des injecteurs à rampe commune à commande piézo-de Bosch. Il appartient à une génération de technologie d'injection qui a remplacé le solénoïde traditionnel par une pile d'actionneurs piézoélectriques : un faisceau de cristaux qui se dilatent lorsqu'une tension électrique est appliquée, se déplaçant avec une vitesse et une précision que les électrovannes ne peuvent tout simplement pas égaler.

Ce n'est pas une électrovanne. Ça ne clique pas. Ça ne bourdonne pas. Le F00GX17004 fonctionne en silence, répondant à la commande de l'ECU avec des temps de réponse mesurés enmicrosecondesplutôt que des millisecondes. Et pour les moteurs qui l'utilisent -, du 3.0D de BMW au 2.2 CRDi de Kia -, cette vitesse se traduit directement par une combustion plus propre, une réduction des émissions et une économie de carburant que les systèmes solénoïdes ont du mal à atteindre.

 

 

Le F00GX17004 est unvanne de régulation piézoélectrique- un composant qui utilise l'effet piézoélectrique pour contrôler le débit de carburant dans l'injecteur. Lorsqu'une tension est appliquée à la pile d'actionneurs piézoélectriques, les cristaux se dilatent. Cette expansion déplace un élément de soupape, ouvrant le chemin du carburant et déclenchant l'injection.

Ce qui différencie fondamentalement le piézo du solénoïde :

Vitesse- actionneurs piézo répondentmicrosecondes, jusqu'à cinq fois plus rapide que les solénoïdes

Précision- l'expansion de la pile de cristaux est proportionnelle à la tension appliquée, permettant plusieurs événements d'injection par cycle avec une précision extraordinaire

Pas de champ magnétique- les actionneurs piézo-électriques ne génèrent pas de chaleur à partir de la résistance de la bobine, ce qui les rend plus stables thermiquement

Consommation d'énergie réduite- les actionneurs piézo consomment beaucoup moins d'énergie électrique que les solénoïdes

Le compromis-est la complexité. Les injecteurs piézoélectriques nécessitent des pilotes de tension-plus élevés et un contrôle ECU plus sophistiqué. Mais pour les applications qui l'exigent -moteurs diesel hautes-performances, émissions-véhicules commerciaux réglementés et véhicules diesel les plus raffinés pour voitures de tourisme -, les avantages l'emportent sur la complexité.

 

 

Le F00GX17004 est un composant de précision-conçu pour les conditions extrêmes de fonctionnement à rampe commune :

Spécification	Détail
Numéro de pièce	F00GX17004
Formats alternatifs	F00G X17 004, F 00G X17 004
Taper	Vanne de commande piézo/vanne de commande d'injecteur
Matériel	Acier résistant à la corrosion-
Pression maximale	Jusqu'à 2 200 bars
Plage de température	-30 degrés à 150 degrés (modèle de base)
Attestation	Certifié CE
Garantie	Reflète les normes de qualité du fabricant

Caractéristiques physiques(basé sur les données du produit) :

Conception cylindriqueavec tiges de montage pour une installation sécurisée

Ouverture centralepour un débit de fluide efficace

Trois broches de montageet une base encastrée pour l'intégration dans des ensembles moteur

Caractéristiques de qualitéinclure uncode QR-intégréqui fournit un accès instantané aux spécifications techniques et aux directives de maintenance - une innovation pratique qui rationalise l'installation et le dépannage.

 

 

Le F00GX17004 est unvanne de régulation pour injecteurs piézo Bosch, plus précisément leSéries 0445115, 0445116 et 0445117.

Familles d'injecteurs compatibles:

Série	Applications typiques
0445115#	BMW3.0D, 3.5D ; diverses applications diesel européennes
0445116#	Injecteurs piézo Bosch, y compris 0445116004, 0445116029, 0445116034
0445117#	Injecteurs piézoélectriques Bosch

Références spécifiques aux injecteursqui utilisent la vanne de régulation F00GX17004 comprennent :

0445115059 au 0445115087

0445116017, 0445116018

0445116043

Applications véhiculesinclure:

Kia Sorento2.2 CRDi diesel

BMWModèles 3.0D et 3.5D

Isuzuapplications diesel

Toyotaapplications diesel

Nissan, Fordapplications diesel

Le F00GX17004 est utilisé dans les applications de voitures particulières et de véhicules utilitaires. Sa construction en acier-résistante à la corrosion le rend adapté aux environnements difficiles des véhicules 4x4 et aux applications commerciales-à usage intensif.

 

 

Le F00GX17004 fonctionne au cœur de Boschsystème d'injection piézo-électrique à rampe commune. Dans ce système, le carburant est pressurisé par une pompe haute-pression et stocké dans la rampe commune à des pressions allant jusqu'à 2 200 bars. Lorsque l'ECU détermine que l'injection doit commencer, il envoie une impulsion haute tension - à la pile d'actionneurs piézoélectriques à l'intérieur de l'injecteur.

Comment le F00GX17004 contrôle l'événement d'injection :

L'ECU envoie un signal de tension à l'actionneur piézo-électrique

La pile d'actionneurs se dilate, déplaçant un élément de vanne

Ce mouvement contrôle la pression dans la chambre de commande de l'injecteur

Le changement de pression permet à l'aiguille de la buse de se soulever

Le carburant à haute-pression s'écoule à travers la buse et est atomisé dans la chambre de combustion.

Le F00GX17004 permet plusieurs événements d'injection par cycle- injections pilotes pour la réduction du bruit, injections principales pour la puissance et post-injections pour la régénération du filtre à particules. C'est cette capacité qui rend les moteurs à rampe commune équipés de piézo-si raffinés et si respectueux des émissions-conformes.

 

 

Les vannes de régulation piézoélectriques sont sujettes à l'usure. La pile d'actionneurs peut se dégrader. Le siège de soupape peut s'user. La contamination peut affecter les performances.

Signes indiquant que le F00GX17004 doit être remplacé :

Ralenti brutal- contrôle d'injection incohérent

Perte de puissance- livraison de carburant réduite

Augmentation de la consommation de carburant- combustion inefficace

Fumée excessive- mauvaise atomisation

Vérifier le voyant moteur- avec les codes d'erreur liés à l'injecteur-

Le F00GX17004 est disponible en tant que composant du kit de réparation. Lors de la révision de l'injecteur, la soupape de commande est démontée, nettoyée et examinée pour déceler son usure. Si la valve montre des signes d'usure ou de dommages, son remplacement par un nouveau F00GX17004 redonne à l'injecteur des performances comme-nouvelles.

 

 

Q1 : Quels injecteurs utilisent le F00GX17004 ?
Il est utilisé dansInjecteurs piézo-électriques Bosch séries 0445115, 0445116 et 0445117. Les numéros de pièces spécifiques incluent 0445115059 à 0445115087, 0445116017, 0445116018 et 0445116043.

Q2 : Quels véhicules utilisent des injecteurs avec le F00GX17004 ?
Les applications incluentKia Sorento 2.2 CRDi (2014–), BMW 3.0D et 3.5D, Isuzu, Toyota, Nissan et Fordvéhicules diesel.

Q3 : Quelle est la différence entre une vanne piézoélectrique et une électrovanne ?
Utilisation de vannes piézoélectriquescristaux qui se dilatent lorsqu'une tension est appliquée, répondant en microsecondes sans champ magnétique. Utilisation des électrovannesbobines électromagnétiques, qui sont plus lents et génèrent plus de chaleur. La technologie piézoélectrique permet plusieurs événements d'injection par cycle avec une plus grande précision.

Q4 : Puis-je remplacer uniquement la vanne de régulation ou ai-je besoin de l’injecteur complet ?
Toipeut remplacer uniquement la vanne de régulation- c'est un composant réparable. Lors de la révision de l'injecteur, la vanne est démontée, nettoyée, examinée pour son usure et remplacée si nécessaire. Le remplacement de la valve uniquement est nettement plus rentable-qu'un remplacement complet de l'injecteur.

Q5 : Quelle est la garantie sur cette valve ?
Cette valve est accompagnée d'une garantie qui reflète les normes de qualité du fabricant.

 

 

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