Bosch 0445025079 Pompe à carburant haute pression – Cœur » à rampe commune- pour moteurs diesel CB18S

Derrière chaque moteur diesel moderne et réactif se cache un composant qui fait le gros du travail : la pompe haute-pression. L'unité marquée0445025079(Bosch réf.0 445 025 079) est unpompe à carburant haute pression-à rampe communefourni pourMoteurs diesel série CB18S, largement utilisé dans les machines de construction, les équipements agricoles et les groupes électrogènes industriels.

Si vous reconstruisez ou améliorez un moteur CB18S et que la pompe d'origine est bruyante, fuit ou a du mal à maintenir la pression du rail, il s'agit du composant principal qui ramène le système d'injection dans sa fenêtre de conception.

 

 

Les listes en ligne décrivent cette unité comme :

"Pompe à carburant diesel 0445025079, originale, neuve, 0 445 025 079 pour moteur diesel CB18S" 

A pompe à carburant haute-pressionfournissant une « forte alimentation en carburant » au moteur afin qu'il puisse maintenir la puissance sous

Cela le rend idéal pour :

Chargeuses sur pneus, pelles ou chariots élévateurs équipés de moteurs CB18S

Tracteurs agricoles et moissonneuses utilisant la même plateforme

Groupes électrogènes et pompes industriels où une pression de carburant stable est essentielle pour un fonctionnement prolongé et sans surveillance

Partout où un moteur CB18S est installé, cette pompe est le cœur du système à rampe commune-.

 

 

Sur un moteur à rampe commune-, la pompe ne "synchronise" pas l'injection comme une vieille pompe en ligne. Au lieu de cela, il agit comme ungénérateur de pression:

Aspire le diesel du système de levage à basse-pression

Le comprime à très haute pression (généralement jusqu'à ~1,600+ bar, selon l'étalonnage)

Alimente le carburant sous pression dans lerail, où l'ECU peut commander aux injecteurs de s'ouvrir plusieurs fois par cycle

Lorsque la pompe est saine, vous obtenez :

Démarrage rapide et propre– même par temps froid

Pression de rail stableau ralenti, à charge partielle et à pleine charge

Quantité d'injection précisepour chaque cylindre, améliorant le couple et l'économie de carburant

En revanche, une pompe haute pression-usée ou contaminée provoque des écarts de pression du rail-, des modes de fonctionnement en mode boite-, des démarrages difficiles et une fumée excessive. Le remplacer par un nouveau0445025079 / 0 445 025 079restaure la colonne vertébrale de pression de l’ensemble du système.

 

Les fournisseurs de cette pompe soulignent qu'elle est construite comme unPompe à rampe commune-modèle Bosch-pour les travaux diesel exigeants :

Plongeurs internes et anneau à came de haute-précision– conçu pour résister à des millions de cycles à haute-pression avec du diesel comme seul lubrifiant

Boîtier compact et robuste– conçu pour s’adapter directement aux points de montage du moteur CB18S sans adaptation

Dosage contrôlé électroniquement– la pompe fonctionne avec une vanne doseuse/vanne de contrôle afin que l'ECU puisse réguler la pression avec précision dans toutes les conditions de charge

100% nouvelle production(sur les unités « neuves d'origine ») – pas de noyaux nettoyés ou soudés, mais des pièces moulées et des composants internes frais construits selon les spécifications Bosch

De nombreux vendeurs professionnels soutiennent l'unité avec ungarantie limitéelorsqu'il est installé par un atelier qualifié, ce qui le rend adapté à une utilisation par flotte et OEM.

 

 

1. Consommation de carburant prévisible
Avec une alimentation haute pression-stable, l'ECU peut maintenir les impulsions d'injection courtes et précises. Sur des milliers d’heures de fonctionnement, cela se traduit par une baisse des factures de carburant par tonne déplacée ou par kWh généré.

2. Échappement plus propre et contrôle des émissions plus facile
Une pression de rampe correcte améliore l'atomisation à la pointe de l'injecteur, aidant ainsi le carburant à brûler à l'intérieur de la chambre plutôt que dans l'échappement. Le résultat est une fumée moins visible et moins de stress sur les DPF et les catalyseurs d'oxydation, le cas échéant.

3. Risque de temps d'arrêt réduit
Les pannes de pompe à haute-pression sont une cause fréquente d'arrêts soudains du moteur. Remplacer de manière proactive une pompe bruyante ou-heures élevées par une nouvelle0445025079réduit le risque d’arrêts inattendus sur les chantiers.

4. Meilleure maniabilité sous charge
Sur les machines qui subissent des changements de charge fréquents-comme les chargeuses, les chariots télescopiques ou les tracteurs-une pression stable des rails signifie une réponse plus douce lorsque l'opérateur demande du couple, avec moins de méplats et d'hésitations.

 

Nom du produit :Pompe à carburant haute pression-à rampe commune-
Numéro Bosch : 0445025079 / 0 445 025 079
Famille de moteurs :Moteur diesel CB18S (applications de construction, agricoles, industrielles)Alibaba+1
Type de système :Pompe haute pression-à rampe commune Bosch-
Carburant:Diesel automobile
Condition:100 % neuf, entièrement testé, scellé pour l'expédition

Vous pouvez ajuster ce bloc pour inclure des modèles de machines spécifiques une fois que vous avez mappé le moteur CB18S à votre équipement cible.

 

 

 

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