Bosch 0414799054 – La pompe unitaire avec compensation de fuite par soupape de trop-plein contrôlée pour une efficacité volumétrique constante

Dans une pompe unitaire, la soupape de trop-plein est l'élément qui régule la pression dans la galerie interne de la pompe. La vanne est un clapet à ressort-qui s'ouvre lorsque la pression dépasse une limite définie, permettant à l'excès de carburant de retourner vers l'entrée. Au fil du temps, la vanne et son siège s'usent, augmentant les fuites-la vanne ne se ferme pas complètement et la pression dans la galerie chute. La 0414799054 est une pompe unitaire Bosch conçue avec une compensation de fuite de soupape de trop-plein contrôlée qui maintient la pression de la galerie pendant toute la durée de vie-le siège de soupape est fabriqué à partir d'un matériau résistant à l'usure-et le ressort est préchargé-pour compenser l'usure. C'est la pompe qui maintient la pression de la galerie constante, de sorte que le remplissage du piston est constant et que le débit de carburant est précis.

La soupape de trop-plein est un clapet à ressort-qui s'ouvre lorsque la pression dans la galerie interne de la pompe dépasse une limite définie. La vanne régule la pression de la galerie et la pression de la galerie détermine le remplissage du piston-si la pression de la galerie est trop faible, le piston ne se remplit pas complètement et la quantité de carburant est réduite. La vanne et son siège s'usent avec le temps, et l'usure augmente la fuite-la vanne ne se ferme pas complètement et la pression dans la galerie chute. Le 0414799054 résout ce problème avec une compensation de fuite de soupape de trop-plein contrôlée qui maintient la pression de la galerie. Le siège de soupape est fabriqué à partir d'un matériau résistant à l'usure-qui réduit le taux d'usure, et le ressort est préchargé-pour compenser l'usure.

La 0414799054 remplace directement la pompe d'origine utilisée dans la série 0414799, que l'on trouve couramment dans :

Volvo Penta – moteurs diesel marins et industriels

Scania – moteurs-de poids lourds

MAN – moteurs de véhicules utilitaires

DAF – moteurs de véhicules utilitaires

Iveco – moteurs de véhicules utilitaires

Mercedes-Benz – Moteurs de la série OM 400

MTU – moteurs industriels et marins

Deutz – moteurs industriels

Perkins – moteurs industriels

John Deere – moteurs agricoles et industriels

Caterpillar – moteurs série 3100

Cummins – moteurs ISB, ISL, ISX

Les références croisées-incluent Bosch 0414799054 et la pompe OEM d'origine utilisée dans la série 0414799. La pompe est conçue pour le système électrique 12 V utilisé dans ces moteurs.

Le 0414799054 utilise une soupape de trop-plein avec un siège en matériau résistant à l'usure-. Le matériau du siège est un acier trempé rectifié jusqu'à obtenir une finition de surface de Ra 0,04 µm, ce qui réduit le taux d'usure. Le ressort est pré-chargé à une force spécifique-la pré-charge est sélectionnée pour compenser l'usure du siège et de la vanne. La compensation des fuites est vérifiée sur chaque pompe à l'aide d'un banc de débit - le débit de fuite à la pression réglée est mesuré et la pompe est relâchée si le débit de fuite est conforme aux spécifications.

La défaillance la plus courante est un siège de soupape de trop-plein usé -le siège s'use et les fuites augmentent. Le symptôme est une perte de puissance à charge élevée-la pression de la galerie est faible et le piston ne se remplit pas complètement.

Q1: Comment puis-je savoir si ma soupape de trop-plein fuit ?→ Le moteur perd de la puissance à charge élevée et la pression du rail chute.

Q2: Puis-je remplacer une seule pompe ?→ Oui, mais la pompe doit être codée sur l'ECU.

Q3: Pourquoi mon moteur perd-il de la puissance à forte charge ?→ La pression de la galerie est peut-être faible-le clapet de trop-plein fuit.

Q4: Quelle est la cause la plus fréquente de panne de pompe ?→ Un siège de soupape de trop-plein usé-le siège s'use et la fuite augmente.

Q5: La pompe fonctionne-t-elle avec du biodiesel ?→ Oui, mais le biodiesel peut accélérer le taux d'usure.

Q6: Quelle est la garantie sur la pompe ?→ La pompe bénéficie d'une garantie de 12 mois.

 

Pour rendre votre expérience d'achat fluide et facile, nous proposons une variété d'options de paiement sécurisées :

Nous sommes là pour rendre votre processus de commande-sans soucis - choisissez le mode de paiement qui vous convient le mieux !

 

 

étiquette à chaud: bosch 0414799054 – la pompe unitaire avec compensation des fuites par soupape de trop-plein contrôlée pour une efficacité volumétrique constante, Chine bosch 0414799054 – la pompe unitaire avec compensation des fuites par soupape de trop-plein contrôlée pour une efficacité volumétrique constante fabricants, fournisseurs, usine, 0445020530, 1042300FE010, Bosch pour Mercedes, Pompe d’injection diesel 0445020050 ME225083, Euro 6, finale de niveau 4