Bosch 0414755006 – La pompe qui empêche l'usure des suiveurs de came grâce à une conception à broches à rouleaux durcies

Dans une pompe haute-pression, le suiveur de came est le composant qui transfère le mouvement de l'arbre à cames au piston. Le suiveur est un rouleau qui repose sur le lobe de came et qui est soumis à des charges et à des vitesses élevées. L'axe du rouleau est le composant qui maintient le rouleau dans le corps du suiveur et c'est le composant le plus sollicité de la pompe. Si la goupille s'use, le rouleau se desserre et le mouvement du piston n'est pas fluide. La 0414755006 est une pompe Bosch conçue avec un axe de rouleau trempé qui résiste à l'usure - l'axe est fabriqué à partir d'un acier à roulement trempé à 62 HRC et il est rectifié pour une finition de surface de Ra 0,08 µm. C'est la pompe qui maintient le suiveur de came en douceur, de sorte que le mouvement du piston est cohérent et que le débit de carburant est stable.

Le suiveur de came est le composant qui transfère le mouvement de l'arbre à cames au piston. Le suiveur se compose d'un rouleau, d'une goupille et d'un corps. Le rouleau roule sur le lobe de came et la goupille maintient le rouleau dans le corps. La goupille est soumise à des charges élevées - la force du piston est transmise à travers le rouleau à la goupille, et la goupille doit résister à l'impact répété du lobe de came. Au fil du temps, la goupille s'use et le rouleau se desserre. Le rouleau libre crée un jeu qui modifie le mouvement du piston et le débit de la pompe n'est pas constant. Le 0414755006 résout ce problème avec une goupille à rouleau trempée fabriquée à partir d'un acier à roulement et trempé à 62 HRC.

Type de pompe : pompe haute-pression

Matériau de l'axe du rouleau : Acier à roulement

Dureté : 62 HRC

Finition de surface : Ra 0,08 µm

Revêtement des broches : DLC (carbone de type diamant-)

Nombre de pistons : 4

Pression d'injection maximale : 1 800 bars

La défaillance la plus courante est une goupille de rouleau usée - la goupille s'use et le rouleau se desserre. Le symptôme est une perte de puissance et une augmentation du bruit de la pompe.

L'installation du 0414755006 est une procédure mécanique - retirez l'ancienne pompe, nettoyez la surface de montage, remplacez le joint torique- et serrez la pompe à 25 Nm. La pompe doit être amorcée avant de démarrer le moteur.

Q1: Comment puis-je savoir si mon axe à rouleau est usé ?→ La pompe fait un bruit de claquement et le moteur perd de la puissance.

Q2: Puis-je utiliser une pompe standard en remplacement ?→ Une pompe standard peut ne pas avoir d'axe de rouleau durci.

Q3: Pourquoi ma pompe fait-elle un bruit de tapotement ?→ L'axe du rouleau est peut-être usé - le rouleau est desserré.

Q4: Quelle est la cause la plus fréquente de panne de pompe ?→ Un axe de rouleau usé - l'axe s'use et le rouleau se desserre.

Q5: La pompe fonctionne-t-elle avec du biodiesel ?→ Oui, mais le biodiesel peut accélérer le taux d'usure.

Q6: Quelle est la garantie sur la pompe ?→ La pompe bénéficie d'une garantie de 12 mois.

 

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