0445011512 Pompe diesel haute pression pour Maxus T60

Si des difficultés de démarrage ou une réduction de l'énergie se produisent, il est nécessaire de vérifier les problèmes de vieillissement du filtre à carburant ou le vieillissement des joints d'abord .

Ce modèle de pompe est connu pour sa durabilité élevée et son alimentation en huile précise . Il convient aux conditions de travail sévères et protège les droits de l'utilisateur via un service de garantie du mois 6- .

- Scellon: la pression sous-vente du piston doit être supérieure ou égale à 19 . 6 kPa, et le temps de décroissance de la pression de la soupape de sortie doit être supérieur ou égal à 15 secondes.

- Effet d'atomisation: l'injection doit être sans goutte et le faisceau d'huile doit être coupé proprement pour assurer une combustion suffisante .

1. Match Matching: Confirmer que le modèle de pompe à huile est cohérent avec les spécifications du moteur du véhicule pour éviter une alimentation anormale en carburant en raison de la non-concordance .

2. Inspection du joint: Vérifiez l'intégrité de l'anneau d'étanché

3. Nettoyage du système de carburant: utilisez un filtre de 10 μm pour filtrer le carburant . Il doit se contenter de 48 heures avant l'installation pour empêcher les impuretés de obstruer le trou de pulvérisation .

4. connexion et fixation:

- Utilisez des outils anti-vibration pour fixer la pompe à huile pour vous assurer qu'elle est alignée sur l'arbre d'entraînement;

- Connectez fermement le tuyau d'huile et le circuit pour éviter le relâchement et l'interruption de l'alimentation en carburant .

5. Test de pression: Après l'installation et avant de commencer, utilisez le testeur d'injecteur pour détecter la pression d'huile (plage de pression standard: 19600-22540 KPA) pour assurer aucune fuite .

1. Nettoyage régulier:

- Nettoyez le filtre à carburant toutes les 500 heures pour éviter le colmatage;

- Vérifiez la paire de scellage et la précharge du ressort toutes les 1000 heures et remplacez les pièces usées dans le temps .

2. Adaptabilité environnementale:

- Préchauffer le système de carburant avant de commencer dans les zones froides (en dessous de -30) pour éviter les précipitations de cire;

- Évitez le fonctionnement à long terme à pleine charge dans des environnements à haute température pour empêcher la température de l'huile d'être trop élevée .

3. Lubrification et prévention de la rouille: injectez régulièrement de la graisse résistante à haute température dans les roulements et pulvérissez le boîtier de la pompe à huile avec un revêtement anti-rust pour prolonger la durée de vie .
 

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