Bosch 0445120104 / 0445120207 4- Injecteur diesel à rampe commune à broches CRIN4.2|A4720700787 A4720700387 A4720700587 0986435539 pour moteurs DD15/DD16
1. Produit : 0445120104/0445120207.
2. Équipement compatible : systèmes d'injection de carburant diesel
3. Fabricant : remplacement OEM du marché secondaire.
4. Condition : tout neuf, entièrement testé
5. Origine : ABOSEDE Diesel
6. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrables
7. Conditions de paiement : T/T, Western Union, PayPal
- Délieuse rapide
- Assurance qualité
- Service client 24/7
Présentation du produit
Dans les moteurs diesel lourds-, les injecteurs sont structurellement liés aux performances du moteur sous charge. L'injecteur Bosch 0445120104/0445120207 est conçu poursystèmes à rampe commune diesel, où il agit comme uncharger-appareil de mesure réactif, adaptant la quantité et le timing d'injection en fonction de la demande de couple.
Contrairement aux injecteurs d'essence, cette unité fonctionne de manièreenvironnement diesel à haute-compression, gérant simultanément la pression et la chaleur de combustion. Son rôle n'est pas seulement la livraison-, il stabilise la combustion dans des conditions de charge variables dans les moteurs comme le DD15 et le DD16.
Système de numéro de pièce et logique de compatibilité croisée
Cet injecteur est largement reconnu pour sa grande interchangeabilité OEM :
Numéros Bosch :
0445120104
0445120207 (modèle mis à jour/remplacement)
Références OEM :
A4720700787
A4720700387
A4720700587
Numéro d'échange :
0986435539
Selon les données d'application Bosch, le 0445120104 est directement remplaçable par le 0445120207 au sein de la même plateforme CRIN, garantissant ainsi des mises à niveau ou des remplacements transparents.
Adaptabilité de la plateforme moteur
Cet injecteur est optimisé pourmoteurs diesel de grande-cylindrée, y compris:
Détroit Diesel DD15 (14,8 L)
Détroit Diesel DD16 (15,6 L)
Famille OM472 de poids lourds Mercedes-Benz-
Ces moteurs sont généralement utilisés danstransport routier-longue distance, logistique minière et transport industriel, où les cycles de charge soutenus exigent une précision d’injection constante.
Enveloppe de pression et séquençage des injections
Opérant au seinsystèmes à rampe commune haute-pression (plage d'environ 1 800 à 2 200 bars), cet injecteur permet :
Injection pilote → allumage en douceur
Injection principale → production d'électricité
Post injection → réduction des émissions
Ce processus d'injection par étapes garantitcombustion complète du diesel, réduisant la suie et optimisant la production d'énergie par cycle.