Pompe d'injection de carburant 2644P501 – Bosch VP30 Power pour Perkins 1106C-E60TA / CAT 3056E

Lorsqu'un moteur diesel moderne-de milieu de gamme démarre fort, perd du couple à bas-couple ou génère des codes d'erreur de pression de rail-, le problème ne vient souvent pas des injecteurs mais du cœur du système : la pompe haute-pression. Le numéro de pièce2644P501fait référence à un BoschPompe d'injection de carburant de type VP30/distributeur-utilisé surPerkins 1106C-E60TAmoteurs et leurs dérivés Caterpillar tels que leCHAT 3056E.  

Cette unité remplace directement les pompes fatiguées ou endommagées et est disponible dans une toute nouvelle configuration Bosch-et sous une forme reconditionnée-de haute qualité, en fonction de votre fournisseur.

 

 

Pour aider les acheteurs à faire correspondre correctement les pièces, indiquez clairement les numéros clés :

Numéro de pièce principal :2644P501 (pompe d'injection de carburant Perkins)

Références Bosch : 0470006003, 0470006010, échange0986444518 

Réf Perkins / OEM précédente : 1754-0346, remplacé par 2644P501 depuis 2001

Numéros de chenilles communément liés : 216-9824, 10R-9695pour certaines installations CAT 3056E

Si l'étiquette de votre pompe existante affiche l'un de ces numéros, cette page produit cible l'assemblage correct.

 

 

LePompe à carburant 2644P501est adapté en usine-à une plate-forme industrielle à 6 cylindres largement utilisée :

Perkins 1106C-E60TA– Moteur turbocompressé de 6,0 L à post-refroidissement utilisé dans les générateurs, les machines agricoles, les chariots télescopiques, les compresseurs et les équipements de construction.

Chenille 3056E– Variante portant le badge CAT-utilisée dans les chargeuses compactes, les chargeuses et autres engins de construction compacts

Cela rend le 2644P501 très pertinent pour les flottes de location, les équipementiers de groupes électrogènes, les concessionnaires agricoles et les magasins diesel indépendants.

Vous pouvez résumer rapidement le montage sur votre site :

"Conçu pour Perkins1106C-E60TAet CHAT3056Emoteurs – veuillez confirmer par le numéro de série du moteur ou l’étiquette originale de la pompe avant de commander.

 

 

La Bosch VP30 est une pompe distributrice à commande électronique. Au lieu d'un piston par cylindre, un seul piston haute-pression alimente toutes les sorties en séquence tandis qu'un système numérique de contrôle de synchronisation et de quantité répond aux commandes de l'ECU.

Sur le moteur cela se traduit par :

Dosage précis sur toute la plage de régime – un ravitaillement précis pour les-croisières à charge légère et les tractions-à pleine charge.

Amélioration des émissions et de l’économie de carburantpar rapport aux pompes mécaniques plus anciennes.

Bon comportement au démarrage à froidgrâce à des stratégies d'avance et de quantité contrôlées électroniquement.

Lorsque le 2644P501 d'origine vieillit, l'usure interne, les dommages aux anneaux à cames ou aux défauts électroniques peuvent entraîner une perte de puissance, un ralenti instable ou des situations de non-démarrage. Le remplacer par une pompe neuve rétablit la courbe de pression conçue afin que l'ECU puisse contrôler correctement la combustion.

 

 

En fonction de votre source, vous vendez peut-être des appareils Bosch neufs ou des appareils reconditionnés par des professionnels, mais dans les deux cas, vous pouvez souligner :

Version OE-de qualité :Architecture de distributeur Bosch VP30/VE conçue selon les normes de qualité certifiées ISO-

Entièrement calibré :Chaque pompe est installée sur un banc d'essai pour correspondre aux spécifications 1106C-E60TA avant l'emballage.

Assemblage complet :Fourni avec un module de commande électronique, une tête haute-pression et des vannes de refoulement calibrées : pas besoin de remplacer l'électronique de l'ancienne pompe.

Prise en charge de la garantie :De nombreux vendeurs proposent unGarantie constructeur 1 ansur les unités 2644P501 neuves ou remises à neuf.

Idée de description courte-conviviale pour le référencement :

"Pompe d'injection de carburant2644P501 / 0470006003 / 0470006010pourPerkins 1106C-E60TA / CAT 3056E– Pompe haute pression-Bosch VP30, entièrement calibrée et prête à installer."

 

 

Vérifier le numéro de pièce– lisez l'étiquette d'identification sur l'ancienne pompe (2644P501 / 1754-0346 / 216-9824 etc.) ou consultez le livret de pièces du moteur.

Inspecter le système de carburant– Bosch et la plupart des reconstructeurs recommandent de nettoyer le réservoir, les conduites et les filtres avant d'installer un nouveau VP30 pour le protéger de la contamination.

Suivez les procédures de l'outil de synchronisation et de verrouillage OEM-– le VP30 utilise des rainures de clavette et des repères de synchronisation ; toujours aligner selon les données de service Perkins/CAT.

Saigner et s'adapter– après l'installation, purgez l'air du côté basse-pression, puis effectuez toute procédure d'adaptation de l'ECU ou d'apprentissage de la pompe-spécifiée par le constructeur du moteur.

Test sous charge– vérifiez le démarrage facile, le ralenti stable, la puissance nominale et les niveaux de fumée normaux sur le banc ou en service.

 

 

"Kit de réparation d'injecteur 6705003-S60– kit de reconstruction de joints et joints pourDétroit Diesel Série 60injecteurs5235575 / 5235600 / 5237466. Composants en caoutchouc de haute-qualité, testés à 100 %, idéaux pour la révision des-injecteurs-pompes à rampe commune et des injecteurs-pompes des camions et des bus lourds-."

 

 

Pour rendre votre expérience d'achat fluide et facile, nous proposons une variété d'options de paiement sécurisées :

Nous sommes là pour rendre votre processus de commande-sans soucis - choisissez le mode de paiement qui vous convient le mieux !

 

 

étiquette à chaud: pompe d'injection de carburant 2644p501 – puissance bosch vp30 pour perkins 1106c-e60ta / cat 3056e, Chine pompe d'injection de carburant 2644p501 – puissance bosch vp30 pour perkins 1106c-e60ta / cat 3056e fabricants, fournisseurs, usine, 2643d641, Pompe à 6 cylindres, Pompe d'injection de carburant diesel 8920A714W, 8922AA131T Pumpe de remplacement des performances fiables, pour moteurs lourds, T415527