Pompe d'injection de carburant diesel 4Q22 BH4Q65R8 Kangda

Une adéquation-directepompe d'injection de carburant mécaniquedepuisKANGDA, construit selon le numéro de commande4Q22et modèle de pompeBH4Q65R8, cet ensemble dose le diesel à chaque cylindre duMoteur Yangdong 480dans un établissement gouverné2800 tr/min. Les-ateliers de réparation hors route, les centres d'entretien pour tracteurs et les grossistes chinois de pièces de moteurs comptent sur cela.pompe en ligne à quatre-type BQ-cylindrepour restaurer la livraison de carburant en usine sans plaques d'adaptation, modifications des engrenages d'entraînement ou recalibrage du régulateur.

LeBH4Q65R8a été libéré parYangdongcomme équipement d'origine pour leFamille YD480, un quatre cylindres diesel-de 1,809 L produisant environ 34 à 40 chevaux selon les réglages du régulateur. Petits tracteurs à roues, transporteurs de marchandises à trois-roues, mini-pelles et groupes électrogènes stationnaires construits autour duplateforme 480sont les hôtes principaux. Étant donné que la bride de montage et l'interface de l'engrenage d'entraînement se retrouvent dans plusieurs variantes de Yangdong, cette pompe fonctionne également dans certainsInstallations de classe 485où la courbe de carburant et la raideur du ressort du régulateur ont été adaptées. Avant de commander, vérifiez que le régime nominal du moteur correspond auCalibrage 2800 tr/minLes - pompes régulées pour 3 000 r/min fournissent une cartographie de carburant différente et sur-le carburant à la charge nominale.

Boulonner ceciPompe Kangdasur unYangdong 480le blocage ne représente que la moitié du travail. L'arbre de transmission engrène avec le train de distribution du moteur, de sortecalage de l'injectiondoit être ajusté contre les repères de bride et la référence du carter de volant. Déplacez le pignon d'entraînement de la pompe d'une seule dent ettiming statiquebouge de plusieurs degrés, ce qui se traduit par un démarrage laborieux, de la fumée blanche au niveau de la cheminée et une augmentation des températures d'échappement sous l'effet de la traction. Avant de monter la bride, inspectez lesoupapes de refoulementetbarils de pistonLes grains - introduits lors de la manipulation endommagent les surfaces rodées et faussent la répartition du carburant entre les cylindres. Une fois monté, travaillez leliaison du gouverneuretrâtelier à carburantgrâce à un déplacement complet à la main ; toute liaison doit être corrigée. Casser levis de purgeet purgez le côté basse-pression avant la première manivelle.

Pourspécialistes de l'injection dieseletgrossistes en pièces agricoles, leBH4Q65R8se retourne rapidement car lemoteur 480sature les petites-flottes agricoles et les flottes de construction légère-. Panne de pompe - généralementusure du piston, fuite du robinet de refoulement, ou un fatiguéressort du régulateur- gare la machine sur place. Les producteurs n’attendront pas des semaines pour reconstruire leur usine. Tenir çaUnité Kangdaen rayon signifie-un remplacement le jour même et un retour à l'originalcourbe de débit de carburantetpuissance nominale, aucun échange de base requis. Letoute-disposition mécaniqueévite également les points de défaillance électroniques du matériel-à rampe commune, un réel avantage là où la qualité du carburant et l'accès au service sont imprévisibles.

Q1 : Quel est le moyen le plus rapide de confirmer que le 4Q22 BH4Q65R8 convient à mon Yangdong 480 ?
Vérifiez le numéro de commande indiqué sur la plaque signalétique de l'ancienne pompe. Si le moteur est une série YD480 régulée à 2 800 tr/min, cette unité est la correspondance mécanique.

Q2 : La pompe est-elle livrée avec un régulateur et des vannes de refoulement installés ?
Oui, - le régulateur mécanique, les supports de soupape de refoulement et les ensembles piston sont préinstallés-. Transférez uniquement les conduites de carburant et le pignon d’entraînement de la pompe retirée.

Q3 : Pourquoi les pistons de type BQ- s'usent-ils prématurément ?
L'infiltration d'eau et les particules fines glissant sur les filtres à carburant fatigués causent des dégâts. Rincez le système et installez de nouveaux filtres chaque fois que la pompe est remplacée.

Q4 : Le tarif du carburant peut-il être augmenté pour une puissance nominale plus élevée ?
L'étalonnage en usine cible 480 spécifications. La butée de crémaillère peut être réglée sur le terrain, mais uniquement sur un banc d'étalonnage - sinon un sur-des pics de température de carburant et d'échappement s'ensuivent.

Q5 : À combien d’heures dois-je m’attendre en service de tracteur ?
Un carburant propre et des changements de filtre disciplinés vous permettent d'atteindre 3 000 à 5 000 heures. Un ralenti brusque ou instable signale généralement une fatigue du ressort du régulateur, le symptôme typique de-fin de vie-.

Q6 : Les prix de gros sont-ils disponibles pour les magasins stockant plusieurs unités ?
Oui. Les prix échelonnés pour les ateliers et les distributeurs commencent à cinq pièces. Envoyez l'enregistrement de votre entreprise aux ventes pour un devis.