Outil de rodage de valve à clapet de pompe de transfert – Appareil de rodage guidé avec contrôle de pression à deux étages

La pompe de transfert (de relevage) dans un système de carburant à rampe commune fournit un approvisionnement constant en carburant du réservoir à la pompe haute pression. Sa valve à clapet interne-un clapet anti-retour à ressort-s'ouvre et se ferme à chaque course de pompe, maintenant une pression d'entrée constante pour l'étage haute pression. Lorsque le siège de la soupape à clapet s'use ou est piqué, la soupape ne parvient pas à se sceller complètement, permettant au carburant de refluer dans la conduite d'alimentation. Cela réduit la pression de refoulement de la pompe de transfert (normalement 4 à 6 bars) jusqu'à 1,5 bar, affamant la pompe haute pression et provoquant une pression de rail irrégulière-un problème qui est souvent diagnostiqué à tort comme un capteur de pression ou un injecteur défectueux. Cet outil de rodage de vanne à clapet de pompe de transfert fournit une méthode contrôlée pour resurfacer à la fois le disque de vanne et son siège d'accouplement, rétablissant ainsi un joint étanche sans qu'il soit nécessaire de remplacer l'ensemble de la pompe de transfert.

Le siège de la soupape à clapet est généralement meulé à un angle inclus de 30 degrés (certaines variantes utilisent 45 degrés), et cet angle doit être préservé pendant le rodage-un écart même de 1 degré réduit la zone de contact d'étanchéité de plus de 20 %. L'outil de rodage comprend un dispositif de guidage qui positionne un disque de rodage à l'angle correct, garantissant que le disque entre en contact uniformément avec le siège sur sa circonférence. Le dispositif se compose d'un manchon de guidage en acier trempé (440C, 58 HRC) qui s'adapte sur l'alésage du guide de soupape de la pompe de transfert, et d'un entraîneur qui maintient le disque de rodage. Le pilote est relié à une poignée manuelle dotée d'un joint pivotant, permettant au technicien d'appliquer un mouvement de rodage en huit sans incliner le disque. Une tête de pression à ressort applique une force de rodage contrôlée de 3 à 6 N, réglable en fonction de la gravité de l'usure. Le même dispositif peut être utilisé pour roder le disque de vanne lui-même-un support de disque séparé doté d'une poignée à ventouse maintient le disque de vanne, lui permettant d'être rodé contre un plat de référence.

L'outil est fourni avec deux jeux de disques de rodage : grossier (grain diamanté 15 µm) et fin (grain diamanté 5 µm). Les disques grossiers sont utilisés pour éliminer les piqûres et les rayures, nécessitant généralement 50 à 80 cycles de rodage (un cycle correspondant à 20 mouvements en huit). Les disques fins sont ensuite utilisés pour le polissage final, nécessitant 30 à 40 cycles. Un compteur de cycles intégré (mécanique) enregistre le nombre de courses, permettant ainsi une cohérence sur plusieurs pompes. Après chaque étape, les composants sont nettoyés et inspectés sous grossissement.-le siège doit présenter une bande grise continue et uniforme et le disque de la vanne doit avoir une finition semblable à un miroir. Le composé de rodage est une pâte diamantée non incrustée, fournie en seringues, qui garantit que les particules abrasives ne s'incrustent pas dans le matériau du joint.

Cet outil de rodage est compatible avec les ensembles de soupapes à clapet des pompes de transfert suivantes, qui sont utilisées dans les systèmes à rampe commune et EUI :

Pompes de transfert Bosch(pompes CP1/CP3/CP4 fixées) – angle de siège 30 degrés, diamètre du disque de vanne 8,0–10,0 mm

Pompes de transfert Delphi– angle d'assise 30 degrés, diamètre du disque 8,5 mm

Pompes de transfert Denso– angle d'assise 45 degrés, diamètre du disque 9,5 mm

Pompes de transfert Stanadyne– angle d'assise 30 degrés, diamètre du disque 8,0 mm

Pompes du système de carburant Cummins PT– angle d'assise 30 degrés, diamètre du disque 10,0 mm

L'outil comprend un jeu de manchons de guidage pour différents diamètres d'alésage de guide de soupape : 8,0 mm, 8,5 mm, 9,0 mm, 9,5 mm et 10,0 mm. Une carte de référence répertorie la force de rodage et le nombre de cycles corrects pour chaque modèle de pompe.

Le manchon de guidage et l'entraîneur sont fabriqués en acier inoxydable 440C, trempé à 58 HRC, avec des alésages internes rectifiés pour assurer un ajustement coulissant avec le guide de soupape. Les disques de rodage sont liés avec une matrice de résine phénolique et des grains de diamant, d'un diamètre de 20 mm (correspondant au siège de soupape). La poignée est en aluminium 6061‑T6, anodisé dur, avec une poignée douce au toucher. La tête de pression à ressort est réglable via un collier moleté, avec une échelle intégrée qui indique la force appliquée (3 N, 4,5 N, 6 N). Un étui de rangement est fourni, avec des compartiments pour les manchons de guidage, les disques de rodage et les seringues composées.

Q1 : Cet outil peut-il être utilisé pour roder la vanne à clapet dans une pompe haute pression (par exemple, la vanne d'entrée CP3) ?
Non, l'outil est conçu pour les pompes de transfert (basse pression), qui fonctionnent entre 4 et 6 bars. Les pompes haute pression ont des géométries de siège différentes et nécessitent des outils spécialisés. Utilisez l'outil approprié pour l'étape de pression spécifique.

Q2 : Comment puis-je savoir si le siège est usé au-delà du rodage ?
Si la profondeur des piqûres dépasse 0,1 mm, le rodage peut ne pas éliminer tous les défauts. Dans ce cas, la vanne doit être remplacée. De plus, si le siège est déformé (rondure > 0,02 mm), le rodage ne le corrigera pas.-le siège doit être réusiné ou la pompe remplacée.

Q3 : A quoi sert le compteur de cycles ?
Le compteur de cycles garantit la répétabilité -il vous indique exactement combien de cycles en huit vous avez effectués. Ceci est important car le rodage enlève une quantité spécifique de matière par cycle ; un chevauchement peut enlever trop de matière et modifier la course de la vanne.

Q4 : Puis-je utiliser l'outil sur une pompe de transfert qui est encore montée sur le moteur ?
En théorie, oui – vous pouvez retirer l’ensemble soupape de la pompe sans retirer la pompe du moteur. Cependant, l’espace confiné peut rendre difficile l’exécution du mouvement de rodage. Nous recommandons de retirer la pompe pour un processus de rodage plus contrôlé.

Q5 : Comment nettoyer le composé de rodage des composants ?
Après le rodage, nettoyez le siège de soupape et le disque de soupape avec du nettoyant pour freins ou du diesel. Utilisez un chiffon non pelucheux pour essuyer toute trace de composé. Ensuite, inspectez les composants sous grossissement-tout composé résiduel peut provoquer une fuite.

Q6 : Combien de temps dure un jeu de disques de rodage ?
Chaque disque est conçu pour environ 200 cycles de rodage (avec la force et le mouvement recommandés). Les disques sont des consommables ; les disques de remplacement sont disponibles séparément.

 

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