Filtre à anneau magnétique laser DRV - Modèle M20 avec sortie de signal M18 pour la filtration d'huile sur banc d'essai à rampe commune

Les bancs d'essai à rampe commune modernes fonctionnent à des pressions supérieures à 2 000 bars et s'appuient sur des capteurs de débit de précision pour mesurer le débit des injecteurs avec une tolérance de ±0,5 %. Pourtant, l’une des sources d’erreur de mesure les plus négligées est la propreté de l’huile testée elle-même. Les particules d'usure ferreuses – générées par la friction du piston d'injecteur, l'usure des anneaux à cames de la pompe et même les composants internes de la pompe du banc d'essai – circulent dans le système et recouvrent progressivement les éléments du capteur de débit, modifient la viscosité du fluide d'étalonnage et s'incrustent dans les sièges de soupape critiques. Une particule aussi petite que15µmpeut provoquer unDérive de 1,2 à 1,8 %en précision de mesure du débit – suffisamment pour transformer une réussite en échec, ou pire, pour faire passer un injecteur qui aurait dû être rejeté.

LeFiltre à anneau magnétique laser DRV – Modèle M20 avec signal M18est spécialement conçu pour les environnements de banc d'essai diesel. Il combine unréseau de séparation magnétique à gradient élevé– capable de capturer des particules ferreuses jusqu’à 5 µm – avec uncapteur d'état de débit intégréqui fournit un signal électrique (connecteur M18) indiquant la propreté du filtre et l'état du débit. Il ne s’agit pas d’une simple fiche magnétique ; il s'agit d'un système de filtration haute capacité surveillé en permanence qui préserve l'intégrité des mesures sur des milliers de cycles de test.

Taille des particules	Filtre à mailles standard (10 µm)	Anneau magnétique DRV M20
>50µm ferreux	90 % de capture	99,9 % de capture
20–50µm ferreux	60 % de capture	99,5 % de capture
5–20µm ferreux	< 20% capture	98 % de capture
Non ferreux (laiton, aluminium)	90 % de capture	0 % (magnétique uniquement)
Restriction de débit (propre)	0,2 bar ΔP	0,05 bar ΔP
Restriction de débit (chargé)	>1,5 bar ΔP	0,3 bar ΔP

L'avantage en termes de performances de l'anneau magnétique est plus prononcé dans la gamme des particules fines – précisément la fraction granulométrique qui est le plus souvent intégrée dans les membranes des capteurs et les sièges de vannes. La faible chute de pression garantit que les pompes du banc d'essai ne doivent pas travailler plus fort, maintenant ainsi des conditions hydrauliques stables tout au long du cycle d'essai.

Paramètre	Valeur
Désignation du modèle	M20 (diamètre de l'anneau magnétique)
Type de sortie de signal	M18 (connecteur fileté standard de 18 mm)
Intensité du champ magnétique	1,2 T (Tesla) à la surface de l'anneau – réseau en néodyme à gradient élevé
Efficacité de capture	Supérieur ou égal à 98% de particules ferreuses > 5µm au débit nominal (40 L/h)
Pression de service maximale	25 bar (standard), 40 bar (variante haute pression)
Débit maximal	120 L/h (en continu)
Plage de température du fluide	10 – 80 degrés
Sortie de signal	Boucle 4–20 mA (débit) + binaire (propre/saturé)
Type de connecteur	M18 × 1,5 mâle, 4 broches (connecteur de capteur industriel standard)
Alimentation électrique	12 à 30 V CC, < 50 mA
Matériau du corps	Aluminium anodisé (6061‑T6) avec manchon interne en acier inoxydable
Élément magnétique	NdFeB (N52) avec triple placage nickel-cuivre-nickel
Poids	1,2 kg (ensemble complet)
Durée de vie (élément magnétique)	>10 ans (pas de démagnétisation en dessous de 80 degrés)

🔹 Réseau d'anneaux magnétiques à gradient élevé

Le filtre M20 contient un arrangement en anneaux concentriques de24 aimants néodyme, chacun étant orienté pour créer un champ à gradient élevé entre les pôles adjacents. Lorsque les particules ferreuses traversent l'espace annulaire, elles sont attirées vers les surfaces magnétiques et retenues par la force magnétique, même contre le flux d'huile jusqu'à 40 L/h. La conception de l'anneau crée un « piège magnétique » qui retient les particules sans introduire de maillage physique qui pourrait obstruer ou libérer des fibres dans le flux d'huile.

🔹 Capteur de débit intégré (sortie M18)

Positionné immédiatement en aval de l'anneau magnétique, un élément capteur de débit thermique mesure la vitesse de l'huile à travers l'alésage du filtre. La sortie du capteur (4 à 20 mA) fournit un signal continu au système de contrôle du banc d'essai, permettant :

Vérification des flux en temps réel– confirme que l’huile testée circule comme prévu

Avertissement de saturation du filtre– lorsque l'anneau magnétique capture suffisamment de particules, le passage d'écoulement se rétrécit légèrement, modifiant la lecture du capteur ; un seuil programmé déclenche un signal "surcharge"

Validation des données de tests– les lectures de débit ne sont acceptées que lorsque le capteur confirme des conditions hydrauliques stables

🔹 Boîtier à dégagement rapide

Le corps du filtre est retenu par un seul collier fileté, permettant le retrait et le nettoyage en dessous.2 minutessans outils. L'anneau magnétique lui-même est une cartouche amovible : il suffit de le retirer du boîtier, de l'essuyer avec un chiffon non pelucheux et de le réinsérer.

Ce filtre est conçu pour être installé dans la conduite de retour d'huile des bancs d'essais à rampe commune, positionné en amont du débitmètre et en aval de l'adaptateur de test des injecteurs. Applications typiques :

BoschEFS(séries 815 / 820 / 830) – conduite de retour d'huile

Hartridge(CR‑1 / CR‑2) – boucle de filtration d'huile de retour

Densobanc d'essai (série TEC) – mise à niveau de la filtration en ligne

Bancs de tests sur mesure– tout système utilisant un débit d’huile de 40 à 120 L/h, 10 à 80 degrés, max 25 bar

Le connecteur M18 est directement compatible avec la plupart des entrées d'automates industriels et des systèmes d'acquisition de données de bancs de test : aucun adaptateur d'interface n'est requis pour les entrées standard de 4 à 20 mA.

Q : Le filtre à anneau magnétique remplace-t-il le filtre en papier ou en maille existant dans mon banc d'essai, ou s'agit-il d'un ajout ?
R : Il s’agit d’un ajout et non d’un remplacement. L'anneau magnétique élimine les particules ferreuses qui manquent aux filtres à mailles, en particulier dans la plage de 5 à 20 µm. Nous vous recommandons de l'installer en amont de votre filtre fin existant, car l'élimination préalable des particules ferreuses prolonge la durée de vie du filtre à mailles. Le filtre à mailles capture toujours les débris non ferreux et les particules plus grosses.

Q : La sortie du signal M18 est décrite comme étant de 4 à 20 mA pour le débit. Qu'indique réellement l'alarme « saturation » ?
R : Le capteur mesure en continu la vitesse d'écoulement sur une section transversale fixe. Lorsque l'anneau magnétique capture des particules, la zone d'écoulement efficace diminue légèrement, augmentant ainsi la vitesse au niveau du capteur. Le courant de sortie augmente en conséquence. Un seuil programmable par logiciel (par défaut : 18 mA) indique que le débit approche 120 % de la valeur nominale, signalant ainsi qu'un nettoyage est nécessaire. L'alarme n'est pas une alarme marche/arrêt binaire ; c'est un signal de tendance qui permet une maintenance prédictive.

Q : L'élément magnétique peut-il être démagnétisé par exposition aux impulsions haute pression du banc d'essai ?
R : Non – les aimants en néodyme sont physiquement contenus dans un manchon en acier inoxydable non magnétique. La pulsation du banc d'essai (typiquement < 25 bar) n'affecte pas le champ magnétique. Le seul risque de démagnétisation est une exposition prolongée à des températures supérieures à 80 degrés, ce qui est bien au-dessus de la plage de fonctionnement normale de l'huile d'essai (généralement 40 degrés). Si votre banc fonctionne au-dessus de 80 degrés, nous proposons une variante haute température avec des aimants Samarium-Cobalt (SmCo).

Q : Comment intégrer le signal M18 à mon logiciel de banc de test existant ?
R : Le connecteur M18 fournit un signal standard de 4 à 20 mA. L'automate ou le système d'acquisition de données de votre banc aura un canal d'entrée de 4 à 20 mA. Connectez simplement le capteur à ce canal et configurez la mise à l'échelle : 4 mA=0 L/h, 20 mA=120 L/h (ou le débit maximum de votre banc). L'alarme de saturation est généralement définie au niveau du logiciel : nous fournissons une feuille de configuration avec les seuils recommandés pour les bancs Bosch, Hartridge et Denso.

Q : Le filtre est-il adapté à une utilisation avec des huiles de test alternatives, telles que des mélanges de biodiesel ou des fluides d'étalonnage à haute viscosité ?
A: The filter is rated for oils up to 60 cSt at 40°C – which covers ISO 4113 calibration oil, as well as most biodiesel blends (B20–B100) and mineral hydraulic oils. Higher viscosity oils (>60 cSt) peut réduire légèrement l'efficacité de capture, à mesure que la mobilité des particules diminue, mais le filtre continuera de fonctionner. Nous recommandons d'augmenter l'intervalle de nettoyage de 20 % lors de l'utilisation d'huiles à haute viscosité.

Q : Quelle est la durée de vie prévue de la cartouche à anneau magnétique – puis-je la remplacer lorsqu'elle est usée ?
R : Les aimants en néodyme ont une durée de vie prévue supérieure à 10 ans dans cette application, à condition qu'ils ne soient pas exposés à des températures supérieures à 80 degrés. Le seul composant portable est le revêtement protecteur en nickel-cuivre : s’il est rayé, l’aimant peut se corroder. Nous fournissons des cartouches de remplacement (pièce n° M20‑CAR) en tant qu'article distinct. Nous vous recommandons d'inspecter la cartouche pour détecter toute corrosion tous les 12 mois – si des taches de rouille sont visibles, remplacez-la.

 

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