3054608 12Électrovanne V – La dernière vanne avant l'arrêt du moteur

Dans la hiérarchie des composants des moteurs diesel, certaines pièces retiennent toute l’attention. Piston. Turbos. Injecteurs. Ce sont les stars - les pièces qui créent la puissance, que les conducteurs ressentent, dont les propriétaires se vantent.

Ensuite, il y a les composants qui fonctionnent en silence, attendant leur instant. Le3054608 12Électrovanne Vappartient à cette deuxième catégorie. Cela ne crée pas de boost. Il n'atomise pas le carburant. Il fait une chose, et il le fait avec une certitude absolue :il décide quand le carburant cesse de couler.

Il s'agit du solénoïde d'arrêt de carburant -, le contrôleur électrique qui contrôle le débit de diesel vers le moteur. Lorsqu'il est sous tension, le carburant coule. Dans le cas contraire, le moteur s'arrête. Simple dans son concept. Absolument critique dans l'exécution.

 

Le 3054608 est unÉlectrovanne d'arrêt de carburant 12 V- un dispositif électromécanique qui ouvre et ferme le chemin d'alimentation en carburant vers le moteur. C'est le composant qui traduit un signal électrique en une action mécanique, coupant le débit de carburant lorsque le contact est coupé ou lorsqu'un arrêt d'urgence est déclenché.

Comment ça marche :

Lorsque l'alimentation 12 V est appliquée, la bobine électromagnétique du solénoïde s'active, tirant le piston et ouvrant le passage du carburant.

Lorsque l'alimentation est coupée, un ressort ramène le piston en position fermée, arrêtant ainsi le débit de carburant.

Le résultat estcoupure instantanée du carburant- essentiel pour la sécurité du moteur et son arrêt correct

Le 3054608 est disponible en configurations 12 V et 24 V (la variante 24 V est 3054609), la version 12 V étant la plus courante pour les systèmes de moteur diesel standard.

 

Spécification	Détail
Numéro de pièce	3054608
Tension	12 V CC
Taper	Électrovanne d'arrêt de carburant
Poids	0,277 kg (environ)
Dimensions	4,6 × 4,6 × 5,3 cm
Matériel	Métal avec revêtement rouge-résistant à la corrosion
Garantie	Reflète les normes de qualité du fabricant

Numéros d'échangepour cette vanne inclure :

Type de numéro	Numéro de pièce
Primaire	3054608
Alterner	4024808, 3408421, 209940
En rapport	3054611

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Le 3054608 est unÉlectrovanne de spécification Cummins-avec une gamme d'applications exceptionnellement large dans toute la famille de moteurs Cummins :

Série de moteurs Cummins :

Série de moteurs	Modèles spécifiques
N-Série	N14, NT855, NH
K-Série	KTA19, KTA38, KT50, K6
Série M-	M11
Série L-	L10
X-Série	ISX15, QSX15
Série Q-	QSM11
Autre	FL912

Applications sur véhicules et équipementsinclure:

Camions lourds-

Matériel de construction (excavatrices, chargeuses)

Moteurs industriels

Applications marines

Groupes électrogènes

La vanne est également disponible dans le cadre d'unkit solénoïde d'arrêt de carburantqui comprend le solénoïde ainsi que les joints et les joints toriques-pour un remplacement complet.

 

Le 3054608 appartient au monde deinjection diesel mécanique- la technologie qui a propulsé les moteurs Cummins pendant des décennies avant que le rail commun ne prenne le relais. Dans les systèmes d'injection mécanique, le débit de carburant est contrôlé par une combinaison de régulateur mécanique et d'arrêt actionné par solénoïde-.

Comment il s'intègre dans le système :

Le solénoïde d'arrêt de carburant est généralement monté sur lepompe à carburantoucollecteur de carburant

Il contrôle l'alimentation en carburant de la pompe d'injection

Lorsque le solénoïde se ferme, le débit de carburant s'arrête et le moteur s'arrête

C'est leprincipale méthode d'arrêt du moteurdans de nombreux moteurs mécaniques Cummins

Le 3054608 est unnormalement fermévanne -, elle nécessite de l'énergie électrique pour s'ouvrir et permettre l'écoulement du carburant. C'est unconception à sécurité intégrée-: en cas de panne du système électrique, la vanne se ferme et le moteur s'arrête, évitant ainsi les conditions d'emballement.

 

Le 3054608 est peut-être petit - pesant un peu plus d'une demi-livre - mais son rôle est démesuré. C'est ledernière ligne de défenseentre le réservoir de carburant et la chambre de combustion.

Contre quoi il protège :

Emballement du moteur- si le régulateur mécanique tombe en panne, le solénoïde fournit un chemin d'arrêt électrique

Arrêt incontrôlé- garantit que le moteur s'arrête proprement lorsque le contact est coupé

Contamination du système de carburant- en arrêtant complètement le débit de carburant lorsque le moteur est arrêté

Signes que le 3054608 doit être remplacé:

Le moteur ne démarre pasLe solénoïde - ne s'ouvre pas, empêchant le débit de carburant

Le moteur ne s'arrête pasLe solénoïde - ne se ferme pas, permettant au carburant de continuer à circuler

Fonctionnement intermittent- problèmes électriques entraînent l'ouverture et la fermeture imprévisibles de la vanne.

Bruit de clic- le solénoïde tente de s'actionner mais ne parvient pas à se déplacer complètement

La valverevêtement rouge résistant à la corrosion-est conçu spécifiquement pour les environnements de moteur difficiles - températures élevées, vibrations et exposition au carburant diesel et aux contaminants.

 

Le remplacement du 3054608 est généralement simple, mais nécessite une attention particulière aux détails :

Débranchez la batterieavant le début des travaux - le solénoïde est actionné électriquement

Localisez le solénoïdesur la pompe à carburant ou le collecteur de carburant

Retirez le connecteur électrique- généralement une connexion à un seul terminal

Dévissez le solénoïdede son montage

Remplacez les-joints toriques ou les joints.- ce sont des composants à usage unique-

Installez le nouveau solénoïdeavec la spécification de couple correcte

Rebranchez le connecteur électrique

Note critique :Le 3054608 est disponible en configurations 12 V et 24 V. Vérifiez toujours la tension requise de votre moteur spécifique avant de commander. La version 12 V (3054608) et la version 24 V (3054609) sontnon interchangeable.

 

Q1 : À quels moteurs le 3054608 convient-il ?
Il s'adapte à une large gamme de moteurs Cummins, notammentN14, NT855, KTA19, KTA38, KT50, M11, L10, ISX15, QSX15 et QSM11.

Q3 : Quelle est la différence entre 3054608 et 3054609 ?
3054608 est la version 12V; 3054609 est la version 24V. Ils ne sont pas interchangeables - vérifiez toujours les exigences de tension de votre moteur avant de commander.

Q2 : Quels sont les signes avant-coureurs indiquant que mon solénoïde doit être remplacé ?
Les symptômes courants incluent un échec de démarrage du moteur (le solénoïde ne s'ouvre pas), un échec du moteur à s'arrêter (le solénoïde ne se ferme pas), un fonctionnement intermittent et des bruits de cliquetis provenant de la zone du solénoïde.

Q3 : Le 3054608 est-il le même que le 4024808, le 3408421 ou le 209940 ?
Oui - ce sontnuméros d'échangepour la même électrovanne. Tous ces numéros font référence au solénoïde d'arrêt de carburant 12 V identique pour les moteurs Cummins.

Q4 : Quelle est la garantie sur cette électrovanne ?
Cette électrovanne est accompagnée d'une garantie qui reflète les normes de qualité du fabricant.