Injecteur de carburant 3500A 0R-3051 pour Caterpillar 3406E : reconstruit avec précision pour des performances optimales
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Injecteur de carburant 3500A 0R-3051 pour Caterpillar 3406E : reconstruit avec précision pour des performances optimales

Injecteur de carburant 3500A 0R-3051 pour Caterpillar 3406E : reconstruit avec précision pour des performances optimales

1. Produit : 0R-3051
2. Équipement compatible : systèmes d'injection de carburant diesel
3. Fabricant : remplacement OEM du marché secondaire.
4. Condition : tout neuf, entièrement testé
5. Origine : ABOSEDE Diesel
6. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrables
7. Conditions de paiement : T/T, Western Union, PayPal

  • Délieuse rapide
  • Assurance qualité
  • Service client 24/7
Présentation du produit

 
 

Libérez tout le potentiel de vos machines lourdes-avec l'injecteur de carburant. Conçu spécifiquement pour les exigences rigoureuses des moteurs, ce composant n'est pas simplement une pièce de rechange ; il s'agit d'une mise à niveau essentielle pour maintenir une efficacité de combustion optimale. Dans le monde des performances diesel, la marge entre la puissance de pointe et les temps d’arrêt coûteux réside souvent dans la précision de la livraison du carburant.

3500A 0R-3051Chenille 3406E

Cet injecteur est conçu pour restaurer les spécifications d'usine, garantissant ainsi un fonctionnement plus fluide, plus propre et plus efficace de votre moteur. Que vous gériez une flotte de camions ou que vous exploitiez des générateurs industriels stationnaires, la fiabilité de votre système de carburant est primordiale.

 

⚙️ Spécifications et données techniques

 

Pour garantir la compatibilité et les performances, nous adhérons aux normes OEM strictes. Vous trouverez ci-dessous les spécifications critiques du3500A 0R-3051:

 

Spécification Détail
Numéro de pièce 3500A 0R-3051 (OR-3051)
Application moteur Chenille 3406E
Type de système HEUI (injecteur-pompe électronique hydraulique)
Tension 12V
Débit Calibré selon les normes OEM
Garantie 12 mois / 100 000 milles

 

🚛 Compatibilité et application

 

Le3500A 0R-3051est spécifiquement calibré pour leChenille 3406Eplateforme moteur. Ce moteur est un incontournable de l'industrie lourde-, réputé pour sa durabilité mais également connu pour sa sensibilité à la santé du système de carburant.

Les applications principales incluent :
* Camions lourds- :Modèles Kenworth, Peterbilt et Freightliner équipés du 3406E.
* Équipement industriel :Diverses machines de construction nécessitant une puissance fiable de milieu de gamme-.
* Groupes électrogènes :Groupes motopropulseurs stationnaires où un régime constant et une stabilité du carburant sont cruciaux.

Note:Vérifiez toujours le numéro de série de votre moteur (ESN) avant l'installation pour vous assurer que ce code de garniture d'injecteur correspond à l'étalonnage spécifique de votre moteur.

 

💡 Le « cœur » du système HEUI : pourquoi la qualité est importante

 

Contrairement aux injecteurs mécaniques traditionnels, le3500A 0R-3051opère au sein d'unHEUI (injecteur-pompe électronique hydraulique)système. Il s’agit d’une distinction cruciale pour les opérateurs et les gestionnaires de flotte.

Comment ça marche :
Le système HEUI utilise de l'huile moteur à haute-pression (pression hydraulique) pour actionner l'injection de carburant, plutôt qu'un arbre à cames et un piston traditionnels. Le3500A 0R-3051contient une électrovanne sophistiquée qui contrôle cette pression d'huile avec une vitesse et une précision extrêmes.

Les risques d’échec :
Si les composants internes de cet injecteur s'usent, le solénoïde peut ne pas assurer correctement son étanchéité. Cela conduit à :
1. Démarrage difficile :Le moteur a du mal à créer suffisamment de pression pour démarrer.
2. Fumée blanche :Le carburant non brûlé sort des gaz d'échappement en raison d'une mauvaise atomisation.
3. Dilution de l'huile :Le carburant brut peut s'infiltrer dans l'huile moteur, réduisant dangereusement sa viscosité et détruisant potentiellement les roulements du moteur.

En choisissant un remplacement de haute-qualité pour le 3500A 0R-3051, vous protégez non seulement votre système de carburant, mais l'ensemble de votre bloc moteur.

 

🔍 Principales caractéristiques et avantages

 

Nous nous concentrons sur les indicateurs les plus importants pour l'utilisateur final- : la fiabilité, l'efficacité et la longévité.

* Atomisation de précision :
La pointe de la buse est usinée selon des tolérances au niveau du micron-. Cela garantit que le carburant diesel est pulvérisé dans une fine brume, maximisant ainsi la surface de combustion. Une meilleure atomisation équivaut à une meilleure économie de carburant et à une réduction des suies.

* Réponse solénoïde robuste :
Le solénoïde interne est testé pour ses temps de réponse rapides. Dans un système HEUI, l'injecteur doit s'ouvrir et se fermer des milliers de fois par minute. Un solénoïde lent entraîne une perte de puissance ; nos unités sont testées pour garantir un actionnement rapide et précis.

* Fuite-Performances gratuites :
Nous utilisons des joints toriques-de haute qualité-et des rondelles en cuivre pour éviter les fuites externes et les fuites externes. Un joint approprié est essentiel pour maintenir la pression d’huile hydraulique élevée requise pour l’injection.

* Débits équivalents OEM- :
Chaque unité est testée en débit-sur un banc calibré pour correspondre au volume exact de distribution d'un nouvel injecteur Caterpillar. Cela garantit une puissance équilibrée sur tous les cylindres, évitant ainsi les vibrations du moteur et une usure inégale.

 

❓ Foire aux questions (FAQ)

 

Q1 : Quels sont les symptômes courants d’un injecteur 3500A 0R-3051 défaillant ?
A:Les signes les plus courants comprennent un ralenti irrégulier, une fumée blanche excessive provenant de l'échappement (surtout à froid), un « raté » ou un raté d'allumage dans un cylindre et un démarrage difficile. Dans les cas graves, vous remarquerez peut-être que le niveau d’huile moteur augmente en raison de la dilution du carburant.

Q2 : Le 3500A 0R-3051 est-il une pièce reconditionnée ou neuve ?
A:Ce numéro de pièce spécifique fait généralement référence à une unité reconditionnée-de haute qualité. Il a été démonté, nettoyé et tous les composants usés (comme l'électrovanne et la vanne de buse) ont été remplacés ou reconditionnés pour répondre aux spécifications strictes de débit et de performances OEM.

Q3 : Puis-je installer un seul injecteur ou dois-je remplacer l’ensemble ?
A:Bien que vous puissiez remplacer un seul injecteur, il est généralement recommandé de les remplacer par paires ou par ensembles pour les moteurs à kilométrage élevé. Cela garantit une distribution de carburant équilibrée dans tous les cylindres, évitant ainsi une usure inégale du moteur et des vibrations.

Q4 : Cet injecteur nécessite-t-il un codage ou une programmation spéciale ?
A:Généralement, le3500A 0R-3051Le 3406E est un remplacement direct et ne nécessite pas de programmation électronique (codes de trim) comme certains systèmes Common Rail plus récents. Cependant, consultez toujours le manuel d’entretien de votre moteur spécifique pour en être sûr.

Q5 : En quoi le système HEUI diffère-t-il d'un système Common Rail standard ?
A:Dans un système HEUI (comme celui utilisé dans le 3406E), la pression d'injection est créée par la pression de l'huile moteur agissant sur un piston interne. Dans un système Common Rail standard, le carburant lui-même est pressurisé par une pompe haute -pression et stocké dans un rail. Le 3500A 0R-3051 repose sur une bonne qualité d’huile moteur et une bonne pression pour fonctionner correctement.

 

 

Informations de base sur la société

 

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