C9.3 Injecteur de carburant 20R-5077|Solution à rampe commune diesel reconditionnée hautes performances
1. Produit : 20R-5077
2. Équipement compatible : systèmes d'injection de carburant diesel
3. Fabricant : remplacement OEM du marché secondaire.
4. Condition : tout neuf, entièrement testé
5. Origine : ABOSEDE Diesel
6. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrables
7. Conditions de paiement : T/T, Western Union, PayPal
- Délieuse rapide
- Assurance qualité
- Service client 24/7
Présentation du produit
Dans le monde exigeant de l'ingénierie-des moteurs diesel lourds, l'intégrité du système d'injection de carburant dicte les performances globales du moteur. LeC9.3 Injecteur de carburant 20R-5077n'est pas simplement une pièce de rechange ; il s'agit d'un composant d'ingénierie-de précision conçu pour restaurer et améliorer les capacités opérationnelles des moteurs industriels Caterpillar C9.3. Contrairement aux composants de distribution de carburant standard, cet injecteur est conçu pour résister à l'environnement rigoureux à haute pression-des systèmes modernes à rampe commune. En tant qu'unité remise à neuf (désignée par le préfixe « 20R »), elle combine la durabilité du recyclage des noyaux avec la fiabilité des spécifications OEM, garantissant que chaque goutte de diesel est atomisée avec précision pour une efficacité thermique maximale et des émissions minimales.
🔧 Spécifications et données techniques
Pour garantir une intégration transparente dans votre architecture moteur existante, le 20R-5077 adhère à des tolérances dimensionnelles et de performances strictes.
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Numéro de pièce | 20R-5077 |
| Application moteur | Moteur diesel industriel Caterpillar C9.3 |
| Type de système | Rail commun haute-pression (HPCR) |
| Tension | Actionnement solénoïde 24 V |
| Pression d'injection | Jusqu'à 2 500 bars (en fonction du système) |
| Condition | Reconditionné (testé selon les normes OEM) |
🌊 Efficacité d'atomisation et de combustion supérieure
La fonction principale de cet injecteur est de convertir le diesel liquide en un fin brouillard. Le 20R-5077 utilise des trous de buse usinés avec précision-qui créent un motif de pulvérisation spécifique adapté à la géométrie de la chambre de combustion C9.3. Une atomisation appropriée augmente la surface du carburant, permettant une combustion plus complète. Il en résulte deux avantages majeurs pour l'utilisateur final : une puissance accrue et une réduction significative des hydrocarbures imbrûlés et de la suie. Pour les gestionnaires de flotte et les opérateurs d’équipements, cela se traduit directement par une réduction de la consommation de carburant et le respect de réglementations strictes en matière d’émissions.