250-1302 Injecteur de carburant pour CAT C3500|Ensemble de buse ronde à haut débit|Conçu avec précision pour les performances HEUI et Common Rail

Le 250-1302 est-il compatible avec les mélanges de biodiesel ?
Oui, les composants internes du 250-1302 sont compatibles avec les mélanges standard de diesel et de bio-diesel (jusqu'au B20). Cependant, le bio-diesel agit comme un solvant et peut détacher les dépôts dans les réservoirs de carburant. Nous recommandons des changements de filtre à carburant plus fréquents lors de la transition initiale vers les biocarburants pour éviter le colmatage.

Quelle est la différence entre les injecteurs « buse ronde » et « multi-trous » ?
Alors que les buses « multi-trous » sont courantes dans les moteurs diesel automobiles modernes pour des contrôles d'émissions spécifiques, la « buse ronde » C3500 (ou type crayon-) est conçue pour les turbulences spécifiques de ce moteur à gros alésage-. Il crée un cône de carburant unique hautement atomisé qui pénètre efficacement dans la chambre de combustion sans nécessiter un étalonnage complexe à plusieurs flux -.

Comment savoir si mes injecteurs 250-1302 sont défectueux ?
Les symptômes courants comprennent :

Fumée blanche ou bleue :Indique du carburant non brûlé en raison d'une mauvaise atomisation.

Démarrage difficile :Cela suggère que les injecteurs fuient sous la pression du rail pendant la nuit.

Consommation élevée de carburant :Un signe que le moment de l'injection est retardé ou que le jet de pulvérisation est trop large.

Ces injecteurs nécessitent-ils un codage ou un découpage ?
Le 250-1302 est généralement un remplacement mécanique direct. Cependant, en fonction de votre numéro de série C3500 spécifique et de la version de l'ECM, vous devrez peut-être effectuer un étalonnage « Injector Trim » via le logiciel de diagnostic (Cat ET) pour garantir que l'ECM compense les variations mineures de débit.

Puis-je remplacer un seul injecteur ou ai-je besoin d’un jeu complet ?
Bien que vous puissiez remplacer une seule unité, nous vous recommandons de remplacer les injecteurs par paires ou par jeux complets pour les moteurs à heures élevées-. Si un injecteur est usé à cause du kilométrage, les autres sont probablement au même stade d’usure. Mélanger un injecteur neuf avec des injecteurs anciens et usés peut entraîner un déséquilibre des cylindres et des vibrations du moteur.