Injecteur diesel à rampe commune à 4 broches Bosch 0445120270/0445120271|A4710700487/0986435598 Ensemble CRDI haute pression - pour moteurs lourds
1. Produit:0445120270/0445120271|A4710700487 / 0986435598
2. Équipement compatible : systèmes d'injection de carburant diesel
3. Fabricant : remplacement OEM du marché secondaire.
4. Condition : tout neuf, entièrement testé
5. Origine : ABOSEDE Diesel
6. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrables
7. Conditions de paiement : T/T, Western Union, PayPal
- Délieuse rapide
- Assurance qualité
- Service client 24/7
Présentation du produit
Dans les-moteurs diesel à charge élevée, l'injecteur n'est pas simplement un dispositif d'administration-c'est unstratège en combustion. Les ensembles d'injecteurs Bosch à 4 broches (0445120270/0445120271/A4710700487/0986435598) sont conçus pour orchestrer l'atomisation du diesel avec une précision de la microseconde.
Plutôt que de se concentrer uniquement sur le volume de carburant, ces injecteurs contrôlentgéométrie de pulvérisation, couches de synchronisation et intervalles d'injection, façonnant l’efficacité de la combustion depuis l’intérieur du cylindre. Cela les rend essentiels dans le monde moderneécosystèmes diesel à rampe commune, où la performance est définie par le contrôle plutôt que par la force.
Identification du produit et références croisées
Ces ensembles d'injecteurs sont largement reconnus sur les plateformes OEM et aftermarket :
Numéros de pièces Bosch :
0445120270
0445120271
Références croisées OEM :
A4710700487
A47107004870080
Numéro de remplacement/d'échange :
0986435598
✔ Conçu pourSystèmes d'interface électrique à 4 broches
✔ Entièrement compatible avec les plateformes CRDI avancées
Ingénierie dans des conditions de pression extrême
Ces injecteurs fonctionnent au sein de systèmes atteignant :
Pression d'injection: jusqu'à 1800-2200 bars
Fréquence d'injection: plusieurs impulsions par cycle de combustion
Temps de réponse : contrôle de niveau en millisecondes-
À ce niveau, le diesel doit être atomisé en particules ultra-fines. L'injecteur assure :
✔ Répartition uniforme du cône de pulvérisation
✔ Mouillage réduit des murs
✔ Mélange air-diesel optimisé
➡ Résultat : couple amélioré, émissions réduites et combustion plus propre.
Architecture structurelle : construite avec précision de l’intérieur vers l’extérieur
Chaque ensemble d'injecteur intègre plusieurs composants de haute-précision :
Actionneur solénoïde (contrôlé à 4 broches)– assure une réponse rapide
Ensemble de buse– Usinage d'orifices au niveau du micron-
Système de vanne de contrôle– régule les phases d’injection
Corps à haute-force– résiste à une pression cyclique extrême
Les matériaux comprennent de l'acier allié trempé et des revêtements-résistants à la corrosion, permettant une durabilité à long-terme dansenvironnements diesel à haute-température.